lunes, 30 de mayo de 2011

Nissan vs Chevrolet

Nissan y Renault, por si no os lo había contado ya, forman un grupo como fabricantes de automóviles desde hace varios años. En especial su colaboración es muy fuerte en cuanto a los coches eléctricos que están lanzando al mercado o están a punto de hacerlo.

Hace unos días, en Estados Unidos, presentaron un par de anuncios, con la misma temática, uno para Renault y otro para Nissan. En ellos los creativos se imaginan un mundo en el que todas las máquinas (no solo los coches) funcionaran con gasolina. Hay que reconocer que los anuncios son bastante originales y simpáticos, cómicos y sarcásticos, y a la vez no dejan de tener cierto transfondo crítico, porque seguimos dependiendo demasiado de una fuente de energía finita, ruidosa, sucia y contaminante (y cada día más cara).

Sin embargo no dejan de ser unos anuncios un tanto inocentes. De la misma manera que llegan a la conclusión, por reducción al absurdo (diría yo), de que un mundo con todas las máquinas a gasolina sería inviable, lamentablemente a día de hoy, un mundo con todas las máquinas a electricidad tambien lo es (por mucho que nos duela).

Portátil a gasolina, ¿lo último de HP?   ;-P

Todas las máquinas que aparecen en el anuncio (electrodomésticos casi todos) tienen una clara ventaja para usar electricidad: tienen cable (además de que son pequeñas y no consumen demasiado). Así que no hay ningún problema en que funcionen enchufadas a la toma de corriente de la pared.

El problema es que un coche eléctrico no lo podemos usar con cable, irremediablemente lo tenemos que desenchufar y usar durante unos kilómetros hasta que la energía eléctrica acumulada en sus baterías se agote. Y este es uno de los grandes inconvenientes de los coches eléctricos a día de hoy: la autonomía es limitada (de media podríamos decir que entre unos 160 y 200 km por recarga) y no sirve para todo tipo de uso, ni para todo tipo de conductores.

Aún así, tampoco hay que ser negativos, ni pesimistas: para muchas personas y muchos usos son perfectamente útiles, y tienen otras claras ventajas (apenas hacen ruido, contaminan menos, son más eficientes, tienen un muy inferior coste de uso y son tremendamente agradables de conducir).

Además en el futuro es probable que las cosas cambien mucho. Se está investigando en baterías con mayor capacidad de carga (y quizás se pueda duplicar o incluso cuadruplicar la autonomía) e incluso se está investigando en sistemas de recarga inalámbricos en las propias carreteras. Veremos qué pasa dentro de 10, 20 o 30 años.

El Anuncio de Renault


Nissan ha sido muy atrevida y arriesgada con su anuncio. Si sois observadores veréis que aparece un Chevrolet Volt en la gasolinera, repostando ¡gasolina! El Volt (hermano casi gemelo del Opel Ampera) es un coche eléctrico de autonomía extendida: tiene un motor eléctrico y baterías de iones de litio que le dan una autonomía de unos 60 a 75 km por recarga, pero además, tiene un pequeño motor de gasolina para tener algo más de autonomía cuando las baterías se descargan (funcionando como generador de electricidad, no haciendo girar directamente las ruedas).

El Chevy Volt en la gasolinera ... uyyyyy

En Estados Unidos el Chevrolet Volt se ha estado vendiendo muy bien, algo más que el Nissan LEAF (un coche 100% eléctrico de baterías). Sin embargo en los últimos meses la cifra de unidades vendidas del LEAF ha ido subiendo, e incluso ha llegado a superar (en ventas por mes) a las del Volt. En abril se vendieron 573 LEAF frente a 493 Volt. Respecto al mes anterior, el LEAF subió (298) y el Volt bajó (608).



El año comenzó bien distinto: en enero se vendieron solo 87 unidades del Nissan frente a 321 del Chevrolet. Así que parece que Nissan no se ha cortado un pelo en dejar claro que su principal competidor a la hora de vender el LEAF es el Volt (que sigue dependiendo de la gasolina). ¿Responderá Chevrolet más agresivamente? ¿quizás con un anuncio en el que un LEAF se queda parado al descargarse la batería y es adelantado en mitad de la carretera por un Volt?  ...

El anuncio de Nissan

Por cierto, si os interesa saber cuál es la diferencia de precio entre los dos, en España, con las subvenciones para la compra de vehículos eléctricos e IVA incluidos, el Nissan LEAF se vende por 29.950 euros y el Opel Ampera (el Volt aún no se vende, pero son casi casi el mismo coche) se vende por 38.900 euros.


Gracias a mi amigo Brunelegqui.

 
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viernes, 27 de mayo de 2011

La burbuja inmobiliaria y la crisis españolas

El humorista gráfico español Aleix Saló, joven diseñador gráfico catalán, nacido en 1983, con amplia experiencia como viñetista, relata en un tono ácido y sarcástico, de manera sencilla y comprensible, los principales hechos acontecidos en España para que se produjera la burbuja inmobiliaria de los años previos a la crisis (aproximadamente durante unos diez años)  así como la principal causa (internacional, pero de efecto amplificado nacional) de la actual crisis económica.


Por si alguno aún no se había enterado, en este país durante muchos años, se construyó algo así como el doble de viviendas que el mercado realmente demandaba (lo han reconocido tanto gobierno como los promotores y constructores), y se fueron pidiendo créditos hipotecarios cada vez más elevados y a más años (hasta a 40 e incluso 50 años) para poder comprar una casa.


Aproximadamente, más de dos millones de parados lo son directamente de la construcción y de industria relacionada con la construcción (fabricación de materiales de construcción).

La Ley del Suelo nacional del año 1998 promovió la recalificación y liberalización de gran cantidad de suelo, como medida para aumentar la oferta de vivienda y que esta bajara de precio. No lo consiguió, todos sabemos hasta que punto siguieron subiendo los precios de vivienda y suelo: hasta más del doble en menos de diez años, mucho más que los sueldos.

No podía ser que los sueldos (de la gente normal, los "curritos") fueran considerablemente más bajos que en Alemania y mientras el precio de la vivienda se situara a precios como los de Alemania y a veces incluso algo más altos, como pasó en Madrid o Barcelona. En 2007 una nueva Ley del Suelo nacional, más restrictiva, menos especulativa y protectora del suelo no urbanizable, fue aprobada, pero llegó tarde.


De su trabajo Españistán, un cómic de crítica humorística, tenemos este corto de animación de lo más interesante: La Burbuja inmobiliaria.



Gracias a mi amigo Guibuu.




viernes, 20 de mayo de 2011

Más que economista: Economista Humanista

Escuchar a las personas mayores, que han vivido muchos años, que han conocido otros tiempos, que han ido acumulando experiencias y sabiduría (sean un simple campesino o un catedrático universitario) siempre es de lo más aconsejable y enriquecedor (se compartan más o menos sus pensamientos).

Don José Luis Sampedro, con sus 94 años, sigue teniendo una lucidez envidiable y resulta de lo más interesante de escuchar. Nació en Barcelona en 1917, estudió economía, trabajó en el Banco Exterior de España y fue catedrático de Estructura Económica en la Universidad Complutense de Madrid. Fue senador en las primeras Cortes democráticas, entre 1977 y 1979, y es miembro de la Real Academia Española. Desde hace muchos años es escritor y más que economista, economista humanista.

El 12 de mayo, la periodista y presentadora del programa 59 segundos, de La 1 de la televisión pública de todos, TVE, le realizó esta entrevista para el programa del mismo nombre. Os dejo con ella, es muy muy recomendable.





Gracias a mi amigo Brunelegqui.





sábado, 14 de mayo de 2011

Menos basura y más reciclar

A Love Story ... In Milk es un simpático, fresco (y "romántico") vídeo con dos botellas de leche, de polietileno de alta densidad, como protagonistas. La sorpresa viene al final.


El vídeo se lo debemos a Catsnake, una pequeña productora independiente londinense, quien lo realizó para Friends of the Earth. Fue escrito y producido por el guionista británico Stephen Follows, y dirigido y editado por Danann Breathnach.




Gracias a mi amigo Brunelegqui.


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viernes, 13 de mayo de 2011

Cinemagraphs, los gif elevados a arte

Descubro a través de Anexo M (y gracias a mi amigo Guibuu) este nuevo concepto de las cinemagraphs, que quizás podríamos traducir al castellano como cinefotos o cinemagrafías ... la cuestión es que técnicamente no es algo nuevo. No dejan de ser imágenes "gif" con movimiento. Y ese movimiento se debe a que hay varios fotogramas dentro de la misma imagen, que se suceden uno detrás del otro para dar la sensación de movimiento.


Lo nuevo es que, mientras que los "gif" solían ser fotos animadas graciosas, cómicas o simpáticas (a veces obscenas), las cinemagrafías son una forma de expresión artística, una exploración más de la fotografía, sin llegar a ser cine, sin llegar a ser una película.

La corriente cinemagraph nace de la fotógrafa neoyorquina Jamie Beck y su novio diseñador, licenciado en Bellas Artes, Kevin Berg. Ya se ha convertido en todo un fenómeno en internet.

Las  cinemagrafías cuidan el encuadre, el color, la luz, la escena ... y tienen una singularidad, un elemento de la foto estará en movimiento y destacará sobre el resto. Esto se consigue tomando varias fotografías de la misma escena, y editándolas después con un ordenador. La mayor parte de la foto será una imagen estática, y solo el elemento en movimiento será una superposición de varios fotogramas. El resultado es francamente elegante.

Se obtienen fotos muy bonitas y un tanto sorprendentes.





jueves, 12 de mayo de 2011

Colour, Tiji TV. Por Akama studio

Mi amigo Brunelegqui me ha pasado este bonito vídeo de animación. Está dibujado con una gran sensibilidad, desde un detallado y elegante dibujo a línea, en blanco y negro, hasta un coloridísimo dibujo de acuarela digital. Es un corto de animación para un spot del canal de televisión infantil francés Tiji. Ha sido realizado por el estudio de animación francés Akama, dirigido por Alexandre Ada y Cedric Jeanne.








Aquí teneis el vídeo, disfrutadlo a pantalla completa y en HD.





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sábado, 7 de mayo de 2011

Disney Star Wars, by Nathan H. Boyd

¡Qué dibujos más bonitos y simpáticos me ha pasado mi amigo Brunelegqui!. El talentoso dibujante y animador norteamericano Nathan H. Boyd ha realizado estas bonitas ilustraciones de personajes Disney (el pato Donald, el ratón Mickey, Daisy, Minnie, Goofy ...) caracterizados como personajes de La Guerra de Las Galaxias.






Y como no quiero desvelaros todos los personajes aquí, os recomiendo que visitéis directamente el blog de Nathan H. Boyd, y los veáis todos en los tres artículos que les dedicó: Disney Star Wars - Part One, Disney Star Wars - Part Two y Disney Star Wars - Part Three.


P.D.: creo que tenemos un problema con ciertos hermanos ...


Vía | SoyGik




The City Limits

De bellísima factura, esmerada realización, cuidadísimos encuadres, impecable luz, poderosísimas perspectivas y espectaculares imágenes es este vídeo time lapse que hoy os traigo, "Los límites de la ciudad", The City Limits, gracias a mi amigo Guibuu. Se lo debemos al fotógrafo canadiense Dominic Boudreault, que en sus propias palabras pretendía mostrar la fuerte dualidad entre lo urbano y lo natural.




Las fotografías fueron tomadas con una cámara digital Canon EOS 5D mark II, entre finales de 2010 y principios de 2011 en Montreal, Quebec City y Toronto, en Canadá, y Manhattan y Chicago en los Estados Unidos. La música que acompaña al vídeo (en algunos momentos épicamente) es de la banda sonora de la película Origen (Christopher Nolan, 2010) está compuesta por el músico alemán, más que conocido, Hans Zimmer (con bandas sonoras tan bellas como la de El Último Samurai, tan épicas como la de Gladiator, tan íntimas como la de Mejor Imposible, o incluso oscarizadas como la de El Rey León).



Difrutadlo a pantalla completa, HD, con poca luz y subid el volumen.




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