Hablemos un poco de todo

Dark Resurrection

2011-11-22T16:26:00.001+01:00

Sorprendido me he quedado al descubrir la película de ciencia ficción amateur Dark Resurrection, inspirada en el universo de La Guerra de Las Galaxias (Star Wars, si así lo preferís) y realizada por dentista italiano llamado Angelo Licata.

Después de Dark Resurrection volumen 1, estrenado en la red en el año 2007, que llevó unos tres años de trabajo, el primer año y medio de ensayo y error, se acaba de estrenar hace unos meses Dark Resurrection volumen 0, el prólogo al primer volumen.

Es una película de 41 minutos, que se ha realizado con un presupuesto de 27.000 euros y muchos voluntarios. El dinero se consiguió gracias a las donaciones de 400 personas, desde España, Japón, Estados Unidos y Australia. No olvidemos que es una película de un fan, no de un profesional. Y teniendo eso presente hay que reconocer que el resultado ha sido muy digno.

Además de en las seis películas de la saga Star Wars, el propio Licata reconoce que la historia del videojuego Star Wars Knigths of the Old Republic fue de gran inspiración.

Os dejo con el tráiler del volumen 0, para abrir boca, y luego con la película completa, que por supuesto podéis ver a pantalla completa en alta definición 1080p. Está en italiano, que nadie se asuste (los subtítulos en inglés están también disponibles).

Más información | Dark Resurrection

Earth, imágenes tomadas desde la ISS

2011-11-15T19:51:00.001+01:00

Earth es el nombre de este montaje de vídeo time lapse realizado por el alemán Michael König, con fotografías de la NASA tomadas por la tripulación de la Estación Espacial Internacional (ISS, International Space Station), en las expediciones 28 y 29, entre agosto y octubre de este año.

Ver La Tierra desde la órbita de la ISS a unos 350 - 360 km de altura es realmente espectacular. La Estación da una vuelta completa a nuestro planeta cada 92 minutos aproximadamente. En el vídeo se pueden ver auroras boreales y australes, la iluminación de los grandes núcleos urbanos durante la noche, el desierto del Sahara durante la tarde...

La música que acompaña a las imágenes es del músico electrónico alemán Jan Jalenik.

Gracias a mi amigo Brunelegqui por la pista.

Más información | Michael König

Sonic Generations ya disponible, también en PC

2011-11-05T21:01:00.000+01:00

Sonic Generations ya está disponible desde ayer día 4 de noviembre para PS3, XBOX 360, e incluso PC. Si te interesa la versión PC también se puede comprar para descarga digital on-line a través de la plataforma Steam por 29,99 euros.

Para la versión de Nintendo 3DS y PC formato físico habrá que esperar un poco más hasta el día 25 de noviembre.

No sé aún si me lo compraré, pero tengo unas ganas de probarlo inmensas, sobre todo para comprobar si el modo clásico es realmente igual a la jugabilidad de los Sonic clásicos de MegaDrive.

Ver las pantallas de Green Hill Zone, como la de Sonic, y Chemical Plant Zone, como la del Sonic 2 de MD, me ha dejado de lo más ilusionado. Otras zonas me recuerdan al Sonic Adventure de DreamCast.

En este vídeo de juego real en Green Hill Zone, podéis ver la diferencia entre jugar con Sonic clásico, con un scroll horizontal, y jugar con Sonic nueva generación (por no llamarle "malote") en vista en tercera persona tridimensional variable. Son dos formas de jugar muy diferentes y también por los movimientos y acciones.

El sonido de Green Hill Zone en modo clásico, música y efectos FX, como los de Mega Drive, son impagables. (El pajarito que da consejos sobra).

Más información | SEGA

Yo no tengo iPhone, Cristina Fenollar

2011-10-31T01:31:00.000+01:00

Hace ya tiempo que mi amigo Guibuu (bueno, creo que fue él, aunque ahora mismo no estoy seguro del todo) que me pasó este vídeo, de un monólogo cómico, irónico, sarcástico, escrito e interpretado por la actriz valenciana Cristina Fenollar.

El título lo dice casi todo: Yo no tengo iPhone. A parte de algún que otro topicazo, el monólogo tiene su aquel (y en algunas cosillas hasta lleva bastante razón).

La verdad es que yo no tengo iPhone, ¿y vosotros?

Crash test iPhone 4S vs Samsung Galaxy S II

2011-10-27T15:55:00.000+02:00

Tengo que reconocer que todavía no tengo un smartphone, un teléfono avanzado si lo preferís en castellano, pero últimamente empiezo a echar de menos tener uno, y he empezado a otear cómo está el mercado y qué opciones me pueden interesar más.

A día de hoy básicamente hay dos grandes opciones, un iPhone (mejor dicho Mac iOS) o un Android (de la marca que sea). La verdad es que es un poco dificil decidirse entre uno y otro, más aún cuando muchísima gente tiene un iPhone, y habla maravillas del móvil de Apple.

De todos modos estoy un poco más convencido por un teléfono con Android, al menos por ahora, ya que no sé qué pasará dentro de un tiempo con la plataforma Windows Phone. Entre los teléfonos con Android los que más me atraen son el Sony Ericsson Arc S y el Samsung Galaxy S II (este el que más). Lo malo, el precio.

Hace unos días, charlando con mi amigo Guibuu, le comenté que había visto varios iPhone 4 con la carcasa rota y muy mal aspecto, y que sus dueños me comentaron que había que tener mucho cuidado con que no se te cayera el teléfono al suelo.

La verdad es que no me había dado cuenta de este problema hasta ahora.Y es que la carcasa delantera y también la trasera son de vidrio. Un vidrio que llega hasta el borde, y que no está adecuadamente protegido por el canto, así que cuando se cae, la probabilidad de que se rompa el vidrio es muy alta.

La respuesta de mi amigo Guibuu fue enviarme este vídeo, de lo más clarificador. Es una prueba de lo más sencilla, dejando caer el teléfono al suelo desde diferentes alturas, comparando un iPhone 4S y un Samsung Galaxy S II. El diseño y cuerpo del iPhone 4S es igual que el del 4. No digo nada más, ved lo que sucede por vosotros mismos.

Los Goonies

2011-10-02T15:15:00.002+02:00

Ayer echaron Los Goonies en La Sexta 3, un canal de televisión que cada día me gusta más, y que solo está dedicado a cine, en abierto, y sin demasiada publicidad. Cada semana descubro alguna película antigua de lo más bonita.

Los Goonies es una película de aventuras de 1985, producida por Steven Spielberg, dirigida por Richard Donner y cuya historia fue escrita también por Spielberg. Sin ser una película excelente, pero sí entretenida, se ha convertido en una de las más significativas de los años ochenta, de culto para ciertos cinéfilos.

Hacía tiempo que no la había vuelto a ver. En la versión en DVD de hace unos años se añadieron algunas escenas eliminadas en la cinta que se estrenó originalmente, como por ejemplo la del pulpo. Por cierto, ¿habéis sido capaces de reconocer el R2-D2 que los maquetistas incluyeron discretamente en la maqueta del barco pirata al final de la película?

Ya no recordaba la sencilla y discreta banda sonora compuesta por Dave Grusin, que sin embargo tiene un tema principal bastante interesante. En menos de dos minutos retrata clarísimamente el tipo de película que es y el momento al que corresponde.

Por si no os acordáis de esta película, aquí os dejo el tráiler en inglés (no lo he encontrado en castellano).

Aquí una suite con varias de las piezas instrumentales de la banda sonora.

Lo más peculiar de la banda sonora es la canción original, ochentera al máximo, de Cindy Lauper, titulada Goonies "R" good enough.

Y no menos ochentero es escuchar la misma canción, pero del videojuego de Los Goonies en la NES.

Réplica de una moto de luz de Tron

2011-09-24T01:52:00.000+02:00

Parker brothers custom choppers es un pequeño taller australiano que se dedica a construir motos muy personales, a gusto del cliente, por extraño o incluso hortera que sea el diseño. Está formado por los hermanos Marc y Shanon Parker, y varios miembros más, y se encuentra en la ciudad de Melbourne. Ellos son los creadores de esta elegante réplica de una moto de luz de la película Tron, que además se impulsa con un motor eléctrico y tiene baterías de iones de litio.

Por como se mueve en el vídeo me parece que el motor no tiene demasiada potencia, y la posición de conducción, tan tumbado, y con las piernas tan extendidas hacia atrás, no me parece muy cómoda ni práctica, pero desde luego chula lo es un rato.

Gracias a Jss por la pista.

Y si quieres recordar las películas:
Tron
Tron Legacy

Coches de cine al estilo Cars

2011-07-08T13:38:00.001+02:00

Qué simpáticos estos dibujos que han realizado en Old Red Jalopy (que hacen pósters de películas, series, famosos, etc), de coches de cine famosos, dibujados al estilo de los coches de la película Cars de Pixar. Ojo que ni son oficiales, ni tienen nada que ver con Pixar, pero están muy chulos y graciosos.

Están el Batmóvil, Bumblebee de Transformers (es un Chevrolet Camaro), el De Lorean (DMC-12) de Regreso al Futuro, el Ecto-1 de Los Cazafantasmas, Herbie (un clásico Volkswagen Escarabajo) y hasta un landspeeder de La Guerra de las Galaxias.

Vía | /Film

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Batman: Year One

2011-07-08T13:09:00.007+02:00

DC va a estrenar en Blu-ray una película de animación sobre Batman, inspirada en el cómic de 1987 que el dibujante y guionista norteamericano Frank Miller y el dibujante y profesor de diseño también norteamericano David Mazzucchelli realizaron reimaginando los orígenes del personaje: Batman: Año Uno (Year One). Este fue un trabajo sobresaliente, por el que son reconocidos, y que inspiró por ejemplo la película Batman Begins (2005) de Christopher Nolan.

El dibujo de este largometraje de animación me resulta muy atractivo, muy artístico, con encuadres muy elegantes y con una ambientación, oscuridad, tenebrosidad y tensión visual que encajan a la perfección con Batman. Es una pena que, si bien el trabajo de dibujo es tan notable, no está a la par el trabajo de animación, y se queda un poco simple y lento.

Disfrutad del tráiler (mejor con muy poca luz).

Get More: Movie Trailers, Movies Blog

Juego de Tronos para violín (y violín)

2011-07-07T15:47:00.004+02:00

Es muy problable que algunos de vosotros hayáis seguido la primera temporada de la serie de la HBO Juego de Tronos (Game of Thrones). Yo todavía tengo pendiente verla. La serie está basada en las novelas de épica y fantasía medieval de la colección Canción de Hielo y Fuego, del escritor norteamericano George R. R. Martin. La primera temporada se basa en el primer libro de la colección, de 1996, titulado precisamente Juego de Tronos. La segunda temporada de la serie de televisión llegará en 2012.

Sin embargo hoy he descubierto este trabajo del joven violinista norteamericano Jason Yang, que interpreta él solo la pieza principal de la serie, compuesta por el alemán Ramin Djawadi. Para ello se ha grabado varias veces interpretando las diferentes partes de la misma (la melodía, la armonía, la base, el acompañamiento) para luego montarlo todo junto y ser capaz de conseguir el efecto de una pequeña agrupación de cuerda.

Disfrutadlo.

Tubular Bells por la Brooklyn Organ Synth Orchestra

2011-07-02T19:19:00.004+02:00

Qué vídeo más curioso e interesante (incluso alucinante diría yo) este que os traigo de una singular versión de Tubular Bells interpretada por un grupo de chicas, de la Brooklyn Synth Orchestra. Y no menos singular es la extensa colección de teclados, pianos eléctricos, pianos electrónicos, piano vibráfono, harpsicordio eléctrico, omnicordio, teclados digitales, sintetizadores, guitarras-teclado (keytar), órganos, estilófono...

Si os gusta la música electrónica, ver juntos en el mismo vídeo, interpretando la misma melodía, tan dispar conjunto de instrumentos, previos a la moderna forma de componer digitalmente mediante ordenador, os parecerá todo un lujo. El vídeo ha sido realizado y dirigido por Amy Hobby.

Gracias a mi amigo Guibuu.

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Splitscreen: Love Story

2011-07-01T04:13:00.008+02:00

Qué magnífico, delicado y sensible trabajo me ha parecido este corto realizado por el director de cortometrajes, vídeos y spots británico James W. Griffiths. Resulta sorprendente e indrescriptiblemente fresco cómo encajan las imágenes tomadas cuidadosamente (y seguramente editadas con máximo esmero) en diferentes lugares pero de la misma acción, en París y en Nueva York (y finalmente Londres), y como aparecen compartiendo a partes iguales la pantalla en una extraña y bellísima continuidad. El corto no narra otra cosa más que el encuentro de un chico y una chica. Lo hace sin embargo tan bien, que resulta una delicia.

Fue filmado con la cámara de vídeo de un teléfono móvil Nokia N8 (cámara de 12 megapíxeles, óptica Carl Zeiss y grabación de vídeo en alta definición a 720p), ayudados a veces de un trípode o de una steadicam. Fue el corto ganador de la Nokia Shorts Competition 2011. La música fue compuesta por el joven holandés Lennert Busch.

Espinet... digo erizos

2011-06-21T21:07:00.007+02:00

Así, por casualidad, pero totalmente casualidad, me he topado en YouTube, con este simpático vídeo de erizos enanos africanos, que realizó el criadero de erizos Kiero un erizo. Y qué puedo deciros, será por mi pasión por Sonic, o por las meriendas por la tarde con Espinete, o no lo sé, pero estos pequeños ericillos me parecen de lo más monos, simpáticos y entrañables.

Son erizos enanos africanos, y están acostumbrados a temperaturas más bien cálidas (entre 25 y 27 ºC), así que en invierno, si el clima es frío, necesitan cuidados especiales (básicamente algún sistema de calefacción propio que les de calorcito adicional).

Las espinas del erizo no son realmente púas, son pelos huecos rellenos de queratina, que pueden tensar y hacer más punzantes cuando se ponen nerviosos o se asustan y se ponen a la defensiva. En condiciones normales casi no pinchan. Como podéis ver son unos mamíferos de lo más tranquilitos y pacíficos (y por eso no es raro que algunas personas los tengan como mascotas).

Pueden vivir entre cuatro y ocho años. Se les puede dar de comer comida de gatos (el "pienso" seco), fruta, verdura y algún que otro insecto de vez en cuando. Son más bien nocturnos, pero los que son mascotas también juguetean un poco por el día.

Aquí os dejo con otro erizo, llamado Lorenzo (ya no es del criadero) cuyo dueño colgó este vídeo del susodicho a la hora de la comida.

Fabricación del Audi Q3 en Martorell

2011-06-20T16:01:00.001+02:00

Si teneís 16 minutos y os gusta la tecnología, tal vez encontréis este vídeo que quiero compartir con vosotros, tan interesante como yo. Se trata de un resumen de los procesos de fabricación del todocamino Audi Q3 en la planta de SEAT (Grupo Volkswagen) en Martorell, en la provincia de Barcelona.

Podéis ver desde los controles de calidad de terminación, tanto de la chapa como de la pintura (por eso manosean tanto la chapa, para detectar al tacto imperfecciones y rugosidades), hasta el montaje de todos los componentes, pasando por la soldadura y la pintura.

Sinceramente, tengo que reconocer que encuentro una singular belleza en el movimiento armónico y sincronizado de los robots en la sinfonía que supone ir montando los paneles de acero de la carrocería o aplicando la pintura.

Muy interesante ver los tres tipos de soldadura que se emplean: eléctrica, adhesiva (soldadura entre comillas, pero que podríamos catalogar como soldadura química) y láser.

Otra cosa que me llama la atención es lo limpia y ordenada que está toda la planta (claro, uno piensa en coches, en mecánica, en grasa y aceite, pero no) y lo cómodos que parecen trabajar los operarios moviendo componentes sin esfuerzo gracias a los brazos-grúa.

Muy interesante.

Robin y Zelda Williams

2011-06-18T15:16:00.008+02:00

¿Habéis visto el último anuncio para televisión de Nintendo 3DS? Uno aprovechando el relanzamiento del videojuego The Legend of Zelda: Ocarina of Time (original de Nintendo 64, "remasterizado" a 3D, si me permitís la expresión, para la nueva portátil de Nintendo). Yo lo acabo de ver, y me he quedado un tanto sorprendido. Sorprendido en parte porque en él sale un Robin Williams (uno de mis actores favoritos) con una impactante barba, y porque sale su hija (la verdad es que no estaba muy al tanto de su vida personal).

Pero lo que más me sorprendió es que su hija se llama Zelda (Zelda Rae Williams, nacida en 1989) bautizada así precisamente por el nombre de la princesa del videojuego de Nintendo The Legend of Zelda, de 1987 (no tenía ni idea).

La verdad es que, pensándolo bien, con la mirada todavía inocente y bonachona que tiene Robin Williams, no desencaja que le gusten los videojuegos de aventura, magia y fantasía. Y por lo visto, es muy aficionado a los videojuegos desde hace ya muchos años.

Aquí tenéis el spot de TV (30 segundos).

Y aquí un vídeo del "cómo se hizo" (o algo así).

Y aquí un extra de regalo, nada que ver con el anuncio de Nintendo 3DS. Es una entrevista de Robin Williams, de hace unos años, en la que habla de su pasión por los videojuegos (y como no podía ser de otra forma, es de lo más gracioso).

Aquí lo podéis ver y oir un poco mejor

Gracias Guibuu.

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Cambio de batería

2011-06-16T01:33:00.002+02:00

Me he retrasado un poquillo a la hora de compartir con vosotros esta interesante charla de TED Talks. Como suele ser habitual llamó mi atención sobre ella mi amigo Guibuu. Se trata de Shai Agassi, hablando de cierto plan para los coches eléctricos. En la charla trata temas como las energías alternativas al petróleo que podemos utilizar para mover nuestros coches, el precio de los coches eléctricos, la forma de recargarlos, y sobre todo la forma de hacerlo ya.

La verdad es que si me seguís (ya fuera antes cuando escribía sobre coches, y en particular sobre coches eléctricos, aquí mismo, o ahora que lo hago en Motorpasión Futuro), sabréis que estoy muy de acuerdo con lo que dice.

Shai Agassi es el emprendedor que tuvo la idea del cambio de batería rápido en los coches eléctricos, y fundador de la empresa Better Place, que entre otras cosas tiene intención de ir construyendo una red de estaciones de servicio para coches eléctricos, pero no para recarga rápida, sino para cambio de batería (en unos tres minutos).

Es algo así como un túnel de lavado, entras con el coche, un sistema automático accede desde la parte inferior, desatornilla los anclajes del paquete de baterías descargado del coche, lo retira por debajo, se lo lleva, y viene con un nuevo paquete de baterías totalmente cargado, lo coloca, lo aprieta y listo. Cuando os hablé del Renault Fluence Z.E. os hablé también de esto (incluido un vídeo en el que se ve el sistema en funcionamiento).

El vídeo está en inglés, pero podéis activar subtítulos al castellano.

Corel CAD

2011-06-15T23:35:00.006+02:00

Me acabo de enterar gracias a mi amigo Guibuu que existe Corel CAD, el nuevo programa de dibujo 2D y 3D por computador, por supuesto compatible con el formato dwg, universal ya en este ámbito (el de AutoCAD vaya).

Por lo que veo es la primera versión (y se puede adquirir como actualización, a un precio algo inferior para aquellos que tuvieran Corel Draw Graphics Suite X4, Corel Draw Premium Suite o Corel Designer Technical Suite X4 o superiores.

No es un programa propio de Corel, sino que se basa en el programa de dibujo de Gräbert (Ares). Al igual que AresCAD es compatible con sistemas MAC y no solo con Windows (aunque AutoCAD también lo es ahora).

Habrá que probarlo para opinar imparcial y justamente, pero parece algo más básico que un AutoCAD, algo más verde, como bien me comentó Guibuu. Tampoco es de extrañar, Autodesk lleva unas 26 (o quizás ya 27) versiones de su AutoCAD (sí, recuerdo perfectamente que la última versión numerada fue AutoCAD 14, y después las nombraron por año, AutoCAD 2000... 2011), así que han tenido ya mucho tiempo para ir retocando aquí y allá el programa.

Veremos qué tal responde la gente a esta nueva opción (AutoCAD no es el único programa de CAD ni mucho menos, pero parece seguir teniendo la hegemonía). Ni siquiera programas muy prácticos como ArchiCAD, tipo BIM, y más orientado a la Arquitectura, parecen terminar de quitarle protagonismo.

Más información | Corel

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Interruptores piano, de Remork

2011-06-14T02:00:00.003+02:00

El estudio de diseño belga Remork (formado por David Dos Santos y Rodríguez Debal) ha creado la serie de interruptores piano, sin marco, y con un diseño inspirado en las teclas de ese instrumento. Están fabricados en Corian, un producto sintético de DuPont (una mezcla de mineral de aluminio y polímero acrílico).

Están disponibles en varios colores, incluso en dos tonos (marfil y grafito), pero debo reconocer que la versión de color grafito, con ese brillo metálico satinado, me encanta. Además tienen una retroiluminación mediante leds, y el efecto claroscuro provocado por la línea quebrada de luz me ha entusiasmado. Muy elegantes.

Los comercializa la marca también belga Lithoss.

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Goodbye, Ulrich Schnauss

2011-06-13T21:20:00.005+02:00

Interesante descubrimiento el que me ha facilitado mi amigo Guibuu, al enviarme el enlace para escuchar en streaming en Grooveshark, la canción Goodbye, del álbum del mismo nombre, del treintañero músico y compositor alemán Ulrich Schnauss.

Este músico (y en particular esta canción) se pueden catalogar dentro de la música electrónica ambiental, bastante similar a algunos géneros de New Age, no lejos de algunos trabajos de Mike Oldfield o Vangelis. La verdad es que es una música con bastante espacialidad y un tanto relajante. Muy agradable de oir, más placentera de escuchar.

Disfrutadla.

Más información | Ulrich Schnauss

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Vaya vaya con el iPad 2...

2011-06-13T21:01:00.002+02:00

Del iPad ya os hablé en su día, del iPad 2 no, pero no hay mucho que decir salvo que es mejor que el primero (lo bueno si breve dos veces bueno). Tiene más potencia de procesador (doble núcleo) más memoria RAM (el doble), es más delgado y ligero, tiene cámaras y tiene más potencia gráfica. Y todo más o menos por el mismo precio. Eso sí, sigue sin tener ranura para tarjetas de memoria.

Yo no termino de ver este tipo de dispositivos (tabletas y telefónos avanzados) como sustitutos de una videoconsola portátil de verdad, principalmente por sus controles, manejo y jugabilidad (entiéndanse todos lo botones y sticks que tiene una consola y que no tienen estos).

De todos modos en lo que no parece tener problemas un iPad 2 es en lo referente a la calidad gráfica que pueden tener sus videojuegos (específicos para iPad 2). La GPU es una PowerVR SGX543MP2, de doble núcleo (si os suena es porque la Sony PS Vita tiene esta misma GPU, aunque de cuatro núcleos).

Atentos al vídeo de este juego que se lanzará en breve para iPad 2, Shadow Gun.

El scooter plegable: Lit Scooters

2011-06-12T18:01:00.001+02:00

Una pequeña empresa norteamericana, Lit Scooters ha creado esta curiosa, interesante (y no menos extraña) scooter eléctrica plegable. Por lo que he podido entender de un vídeo grabado en una ruidosa feria, este ingenio tiene un motor eléctrico en la rueda trasera (rueda motorizada) de 5 kW (unos 6,8 CV) y alcanza los 56 km/h (35 mph).

La batería está situada en la columna central de la moto (no sé muy bien de qué tipo es, si de Niquel MetalHidruro o de Iones de Litio) y le permite tener una autonomía de unos 72,5 km (45 millas). Por el aspecto parece que está construida en aluminio (pero tampoco lo tengo claro). No he podido confirmar cuánto cuesta.

Como podéis ver en el vídeo-spot es plegable y puede subirse en el ascensor a casa para recargarla (según dice el fabricante se acorta su longitud a casi la mitad).

El hueco central es de 22 x 22 pulgadas (unos 56 x 56 cm) y puede utilizarse para llevar cosas (o al menos así lo intentan vender sus fabricantes).

Vía | Motorpasión Futuro

Demo técnica de la Nintendo Wii U

2011-06-11T23:07:00.002+02:00

Una demo técnica es eso, y solo eso, una demostración de la potencia técnica (principalmente potencia gráfica) que puede tener una consola. Lo cierto es que en la realidad, es decir en los juegos en la práctica, es difícil llegar a tener toda esa potencia ya que hay muchas cosas que manejar y no solo unos escenarios (por ejemplo los sprites de los personajes, y a veces pueden acumularse muchos en la pantalla), de todos modos es una idea de lo que puede dar de sí.

La Nintendo Wii U está claro que va a ser más potente que la Nintendo Wii (es que a estas alturas tiene que serlo). Y todo apunta a que tendrá una potencia gráfica muy similar a la de la PS3 o la XBOX 360, quizás un poquito más, habrá que verlo (poder se puede). Ya han pasado varios años y los procesadores gráficos han evolucionado (y bajado de precio) así que es factible (sin que por ello tenga que disparse el precio de la Nintendo Wii U).

Falta más de un año para que salga, y no se ha dicho aún el precio, pero parece claro que constará más de 250 euros (podría estar en torno a 300, me parecería muy raro que pasara de 350 euros).

Os dejo con el vídeo (que además es muy bonito, en un jardín tradicional japonés, con cerezos en flor y todo, aunque no tiene mucha resolución).

Super Mario 3D

2011-06-11T22:44:00.004+02:00

Nintendo tiene casi a punto el Super Mario para la recién estrenada consola portátil Nintendo 3DS: Super Mario 3D (no son muy originales con los nombres de algunos juegos, no, esto me recuerda a los nombres de muchos juegos de Super Nintendo o de Nintendo 64...)

Aún habrá que esperar un poco hasta poder jugar con este nuevo Mario, pero ya se puede ver qué tal pinta tiene en este vídeo (por cierto, recordad que los gráficos tienen efecto 3D que no se puede ver en el vídeo).

Por cierto hay unos cuantos guiños a juegos de Mario anteriores, fijáos por ejemplo en el disfraz de mapache (del clásico Super Mario Bros. 3). Debo decir que la melodía del vídeo no me ha convencido mucho la verdad.

Sony NGP ahora se llama Sony PS Vita

2011-06-11T22:09:00.009+02:00

A finales de enero de este año, aprovechando la presentación de la próxima PSP (conocida durante un tiempo, de manera oficiosa, como PSP2), la videoconsola portátil de Sony, os hablé en detalle de ella. Primero se conoció como NGP, aunque el nombre definitivo es PS Vita.

Ahora, además del nombre, se conocen algunos detalles más sobre ella. El principal es el precio, se venderán dos versiones:

PS Vita Wi-Fi: 249 euros.
PS Vita 3G: 299 euros.

No es por nada, pero en aquel artículo clavé el precio (sugerí que podría estar entre 250 y 300 euros, jejeje). Confirmado ya el precio, y sabiendo toda la tecnología que trae, no me parece cara.

Se sabe que habrá dos ranuras para tarjetas de memoria flash (una para juegos y otra para grabar datos, etc), no habrá salida HDMI y la batería no será removible (al menos no de manera normal). El resto de características son las que os conté en el artículo sobre la NGP (PS Vita ahora).

Más información en este vídeo de Sony.

El misterio de los cristales gigantes

2011-06-08T16:57:00.003+02:00

Madrid Scientific Films ha producido este casi increíble documental de Javier Trueba, en el que se visitan varias localizaciones bajo tierra de cristales gigantes de yeso realmente espectaculares. Minerales disueltos en agua se filtran hasta cavidades suterráneas donde con espacio, mucho tiempo y poca presión, van precipitando y cristalizando, formándose de manera natural esos cristales que vemos.

De las minas romanas de Segóbrica, de la geoda más grande de Europa (Pulpí) en Almería (España), de las profundidades volcánicas de la cordillera andina y de la grandiosa Cueva de los Cristales de Naica, un alucinante palacio de cristal oculto bajo el desierto mexicano de Chihuahua, son esas magníficas formaciones minerales (que me recuerdan al refugio de Superman en el Polo).

Gracias a mi amigo Guibuu.

Más información | El misterio de los cristales gigantes

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Nintendo DSWii... digo Nintendo Wii U

2011-06-07T22:21:00.006+02:00

Nintendo ha presentado hoy en el Electronic Entertainment Expo de Los Ángeles (E3 2011) su nueva videoconsola de sobremesa, la sustituta de la actual Nintendo Wii. Saldrá el próximo año (sin concretar mucho más) y se llamará Nintendo Wii U.

La principal novedad radica en que el mando de control de la consola será algo así como una videoconsola portátil en sí mismo. Además de los varios botones pertinentes (botones, cruceta digital, sticks analógicos, etc) tendrá una pantalla táctil a color de 6,2". No puedo evitar que me recuerde a una Nintendo DS.

En esa pantalla se podrán visualizar diferentes contenidos, que se transfieren desde la consola de manera inalámbrica y que se sincronizan con los del juego o aplicación que se esté ejecutando. También puede visualizarse el juego tal cual (en lugar de en el televisor). El mando también tendrá altavoz, micrófono, dos cámaras, y sensores de movimiento (acelerómetro y giroscopio). Por ejemplo se podrá hacer vídeoconferencia con él.

La Wii U será más potente a nivel gráfico que la actual Wii y según parece tendrá una resolución Full HD 1080p. Será compatible con los juegos y los accesorios de la actual Wii (por ejemplo de los mandos Wii, de control y nunchako).

En este vídeo lo podéis ver todo.

Vía | Vida Extra

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Coches

2011-06-07T15:10:00.004+02:00

A riesgo de parecer un pesado, y por si acaso no os habíais percatado de ello, permitidme recordaros que desde hace unos meses en la cabecera del blog hay dos pestañas: "Página principal" y "Coches". El contenido de la página principal lo podéis visualizar de manera inmediata cada vez que visitáis el blog, pero quizás se os pasen los nuevos contenidos que voy incluyendo en "Coches".

Más o menos cada semana actualizaré con nuevos artículos esa sección del blog. Desde que escribo en Motorpasión Futuro sobre coches (y otros temas relacionados con el mundo del motor), los artículos sobre coches híbridos y eléctricos (así como biocombustibles, nuevas tecnologías, etc) los escribo allí. De todos modos los artículos más interesantes (o más trabajados) los iré incorporando en la pestaña "Coches", para que estén accesibles también desde aquí.

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Los ricos, los bancos y la deuda pública

2011-06-05T15:17:00.007+02:00

Este artículo escrito por Vincenç Navarro, catedrático de políticas públicas de la Universidad Pompeu Fabra (Barcelona) y publicado el día 2 de junio en el blog Dominio Público (del diario Público), es de lectura obligada. Tan interesante (y desafortunadamente real) que nadie debería pasar sin leerlo.

Habla de los impuestos directos que pagaban las rentas más altas históricamente, los impuestos que pagan ahora, la acción de los bancos, y los problemas que tienen los Estados, hoy en día, para cubrir sus necesidades de deuda pública obligados a pagar altos intereses.

La paradoja es terrible: los ricos y los bancos pagan ahora menos impuestos que hace años (haciéndose aún más ricos, ingresando menos dinero los Estados), y son precisamente los ricos y los bancos (bajo el eufemismo de "los mercados") los que prestan dinero a los Estados a un alto interés (que encima inflan con las agencias de rating que también controlan ellos) haciéndose todavía más ricos. Datos y hechos válidos para Estados Unidos, Europa, y por supuesto España.

Los ricos y la deuda pública

Gracias a mi amigo Guibuu.

Sphero, ¡cómo mola la bola!

2011-06-03T15:37:00.019+02:00

Sphero es una bola de plástico robótica, de 74 mm de diámetro, con un control electrónico y una serie de motores eléctricos que permiten que esta se mueva, acelere y gire. Se maneja mediante bluetooth con un teléfono móvil smart phone (iPhone o Android) o con una tableta (por ejemplo el iPad), con la aplicación específica. Tiene un alcance de unos 15 metros (unos 50 pies).

Tiene leds de color en su interior (rojo, verde y azul), y al ser de plástico translúcido, se retroilumina y cambia de color a nuestro gusto. Incorpora batería de litio que se recarga por inducción (sin enchufar el cargador a la bola).

¿Tiene alguna utilidad? No, pero no deja de ser un juguete bastante chulo (como podrían ser también los coches teledirigidos de hace años). Se pueden descargar diferentes "juegos" para entretenerse enredando con la bolita y entrenar nuestra habilidad y sincronización con la Sphero.

La ha creado Orbotix, y estará disponible a finales de este año en Estados Unidos (se puede reservar por internet). Tiene un precio estimado de 99,99 dólares USA (unos 69 euros al cambio actual). Los juegos tendrán un precio de entre 0 y 9,99 dólares (o sea, o serán gratis, o costarán hasta unos 7 euros cada uno).

Gracias a mi amigo Guibuu.

Vía | Microsiervos

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Manhattan in motion by Mindrelic

2011-06-03T14:58:00.003+02:00

De Mindrelic ya os hablé en enero, cuando compartí con vosotros un bonito vídeo time lapse de la ciudad de Nueva York. Como ya os comenté entonces, detrás de Mindrelic está el fotógrafo norteamericano Josh Owens. Si aquel trabajo era elegante, este, también en Nueva York, lo es todavía más.

Hay momentos en este vídeo realmente magníficos, por los constrastes de luz, por las texturas, por las sombras proyectadas, por los reflejos, por las perspectivas, por los movimientos de cámara (time lapse in motion) y por algunas imágenes con un ligero efecto tilt shift (también diría que hay algunas tomas en HDR). Me reafirmo, Owens es un fotógrafo muy muy elegante.

Por un momento me pareció ver el edificio Telefónica de Gran Vía, Madrid (de los años 20, de clara inspiración neoyorquina)

Times Square

Magnífico contraste claro (edificio art decó) oscuro (edificio racionalista)

En esta ocasión no solo ha empleado una cámara reflex digital Canon EOS 5D mark II, sino otras dos cámaras Canon EOS 7D. La música que acompaña al vídeo es el tema Lights Dim del grupo musical neoyorquino The American Dollar.

Dedicado a Zapi.

Gracias a mi amigo Brunelegqui.
Vídeo | Vimeo

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Gira el mundo gira en el espacio infinito...

2011-06-01T22:12:00.009+02:00

Pues eso, La Tierra gira sobre sí misma y alrededor del Sol, y con este vídeo time lapse se aprecia perfectamente que no estamos quietos. La cámara se ha enfocado fija en una estrella y se han dejado pasar las horas hasta que la secuencia de imágenes grabadas muestran el movimiento. Lo que se ha hecho es rotar cada frame del vídeo acorde al giro de la Tierra, para así dejar fija la estrella enfocada y apreciar el movimiento de La Tierra (de una manera aproximada). Hubiera sido equivalente a hacer girar la cámara infinitesimalmente a cada fotografía que tomara, para seguir manteniendo la estrella objetivo en la misma posición.

Este vídeo se los debemos a Stephane Guisard (ingeniero óptico, astrónomo aficionado y fotógrafo francés residente en Chile) y a Jose Francisco Salgado (físico, astrónomo y fotográfo, residente en Chicago, USA). Los telescopios que aparecen son los cuatro VLT de cerro Paranal en Chile, del ESO (European Southern Observatory). La música que acompaña al vídeo es la pieza "Arcadia", del disco Wonder, del músico Kevin MacLeod.

Y estos otros tres vídeos de regalo...

El Mundo -Il Mondo (1965)- (Gira el mundo gira, en el espacio infinito...) (Jimmy Fontana -Enrico Sbriccoli- cantando en español, en un directo para TVE en 1966).

Y la versión original en italiano también...

Y aquí una versión más modernilla del tema (Efecto Mariposa, Metamorfosis II, 2004).

Gracias a mi amigo Guibuu.
Vía | Fogonazos

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Nissan vs Chevrolet

2011-05-30T17:27:00.012+02:00

Nissan y Renault, por si no os lo había contado ya, forman un grupo como fabricantes de automóviles desde hace varios años. En especial su colaboración es muy fuerte en cuanto a los coches eléctricos que están lanzando al mercado o están a punto de hacerlo.

Hace unos días, en Estados Unidos, presentaron un par de anuncios, con la misma temática, uno para Renault y otro para Nissan. En ellos los creativos se imaginan un mundo en el que todas las máquinas (no solo los coches) funcionaran con gasolina. Hay que reconocer que los anuncios son bastante originales y simpáticos, cómicos y sarcásticos, y a la vez no dejan de tener cierto transfondo crítico, porque seguimos dependiendo demasiado de una fuente de energía finita, ruidosa, sucia y contaminante (y cada día más cara).

Sin embargo no dejan de ser unos anuncios un tanto inocentes. De la misma manera que llegan a la conclusión, por reducción al absurdo (diría yo), de que un mundo con todas las máquinas a gasolina sería inviable, lamentablemente a día de hoy, un mundo con todas las máquinas a electricidad tambien lo es (por mucho que nos duela).

Portátil a gasolina, ¿lo último de HP? ;-P

Todas las máquinas que aparecen en el anuncio (electrodomésticos casi todos) tienen una clara ventaja para usar electricidad: tienen cable (además de que son pequeñas y no consumen demasiado). Así que no hay ningún problema en que funcionen enchufadas a la toma de corriente de la pared.

El problema es que un coche eléctrico no lo podemos usar con cable, irremediablemente lo tenemos que desenchufar y usar durante unos kilómetros hasta que la energía eléctrica acumulada en sus baterías se agote. Y este es uno de los grandes inconvenientes de los coches eléctricos a día de hoy: la autonomía es limitada (de media podríamos decir que entre unos 160 y 200 km por recarga) y no sirve para todo tipo de uso, ni para todo tipo de conductores.

Aún así, tampoco hay que ser negativos, ni pesimistas: para muchas personas y muchos usos son perfectamente útiles, y tienen otras claras ventajas (apenas hacen ruido, contaminan menos, son más eficientes, tienen un muy inferior coste de uso y son tremendamente agradables de conducir).

Además en el futuro es probable que las cosas cambien mucho. Se está investigando en baterías con mayor capacidad de carga (y quizás se pueda duplicar o incluso cuadruplicar la autonomía) e incluso se está investigando en sistemas de recarga inalámbricos en las propias carreteras. Veremos qué pasa dentro de 10, 20 o 30 años.

El Anuncio de Renault

Nissan ha sido muy atrevida y arriesgada con su anuncio. Si sois observadores veréis que aparece un Chevrolet Volt en la gasolinera, repostando ¡gasolina! El Volt (hermano casi gemelo del Opel Ampera) es un coche eléctrico de autonomía extendida: tiene un motor eléctrico y baterías de iones de litio que le dan una autonomía de unos 60 a 75 km por recarga, pero además, tiene un pequeño motor de gasolina para tener algo más de autonomía cuando las baterías se descargan (funcionando como generador de electricidad, no haciendo girar directamente las ruedas).

El Chevy Volt en la gasolinera ... uyyyyy

En Estados Unidos el Chevrolet Volt se ha estado vendiendo muy bien, algo más que el Nissan LEAF (un coche 100% eléctrico de baterías). Sin embargo en los últimos meses la cifra de unidades vendidas del LEAF ha ido subiendo, e incluso ha llegado a superar (en ventas por mes) a las del Volt. En abril se vendieron 573 LEAF frente a 493 Volt. Respecto al mes anterior, el LEAF subió (298) y el Volt bajó (608).

El año comenzó bien distinto: en enero se vendieron solo 87 unidades del Nissan frente a 321 del Chevrolet. Así que parece que Nissan no se ha cortado un pelo en dejar claro que su principal competidor a la hora de vender el LEAF es el Volt (que sigue dependiendo de la gasolina). ¿Responderá Chevrolet más agresivamente? ¿quizás con un anuncio en el que un LEAF se queda parado al descargarse la batería y es adelantado en mitad de la carretera por un Volt? ...

El anuncio de Nissan

Por cierto, si os interesa saber cuál es la diferencia de precio entre los dos, en España, con las subvenciones para la compra de vehículos eléctricos e IVA incluidos, el Nissan LEAF se vende por 29.950 euros y el Opel Ampera (el Volt aún no se vende, pero son casi casi el mismo coche) se vende por 38.900 euros.

Gracias a mi amigo Brunelegqui.

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La burbuja inmobiliaria y la crisis españolas

2011-05-27T15:27:00.014+02:00

El humorista gráfico español Aleix Saló, joven diseñador gráfico catalán, nacido en 1983, con amplia experiencia como viñetista, relata en un tono ácido y sarcástico, de manera sencilla y comprensible, los principales hechos acontecidos en España para que se produjera la burbuja inmobiliaria de los años previos a la crisis (aproximadamente durante unos diez años) así como la principal causa (internacional, pero de efecto amplificado nacional) de la actual crisis económica.

Por si alguno aún no se había enterado, en este país durante muchos años, se construyó algo así como el doble de viviendas que el mercado realmente demandaba (lo han reconocido tanto gobierno como los promotores y constructores), y se fueron pidiendo créditos hipotecarios cada vez más elevados y a más años (hasta a 40 e incluso 50 años) para poder comprar una casa.

Aproximadamente, más de dos millones de parados lo son directamente de la construcción y de industria relacionada con la construcción (fabricación de materiales de construcción).

La Ley del Suelo nacional del año 1998 promovió la recalificación y liberalización de gran cantidad de suelo, como medida para aumentar la oferta de vivienda y que esta bajara de precio. No lo consiguió, todos sabemos hasta que punto siguieron subiendo los precios de vivienda y suelo: hasta más del doble en menos de diez años, mucho más que los sueldos.

No podía ser que los sueldos (de la gente normal, los "curritos") fueran considerablemente más bajos que en Alemania y mientras el precio de la vivienda se situara a precios como los de Alemania y a veces incluso algo más altos, como pasó en Madrid o Barcelona. En 2007 una nueva Ley del Suelo nacional, más restrictiva, menos especulativa y protectora del suelo no urbanizable, fue aprobada, pero llegó tarde.

De su trabajo Españistán, un cómic de crítica humorística, tenemos este corto de animación de lo más interesante: La Burbuja inmobiliaria.

Gracias a mi amigo Guibuu.

Más que economista: Economista Humanista

2011-05-20T12:42:00.002+02:00

Escuchar a las personas mayores, que han vivido muchos años, que han conocido otros tiempos, que han ido acumulando experiencias y sabiduría (sean un simple campesino o un catedrático universitario) siempre es de lo más aconsejable y enriquecedor (se compartan más o menos sus pensamientos).

Don José Luis Sampedro, con sus 94 años, sigue teniendo una lucidez envidiable y resulta de lo más interesante de escuchar. Nació en Barcelona en 1917, estudió economía, trabajó en el Banco Exterior de España y fue catedrático de Estructura Económica en la Universidad Complutense de Madrid. Fue senador en las primeras Cortes democráticas, entre 1977 y 1979, y es miembro de la Real Academia Española. Desde hace muchos años es escritor y más que economista, economista humanista.

El 12 de mayo, la periodista y presentadora del programa 59 segundos, de La 1 de la televisión pública de todos, TVE, le realizó esta entrevista para el programa del mismo nombre. Os dejo con ella, es muy muy recomendable.

Gracias a mi amigo Brunelegqui.

Menos basura y más reciclar

2011-05-14T20:17:00.001+02:00

A Love Story ... In Milk es un simpático, fresco (y "romántico") vídeo con dos botellas de leche, de polietileno de alta densidad, como protagonistas. La sorpresa viene al final.

El vídeo se lo debemos a Catsnake, una pequeña productora independiente londinense, quien lo realizó para Friends of the Earth. Fue escrito y producido por el guionista británico Stephen Follows, y dirigido y editado por Danann Breathnach.

Gracias a mi amigo Brunelegqui.

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Cinemagraphs, los gif elevados a arte

2011-05-13T00:54:00.002+02:00

Descubro a través de Anexo M (y gracias a mi amigo Guibuu) este nuevo concepto de las cinemagraphs, que quizás podríamos traducir al castellano como cinefotos o cinemagrafías ... la cuestión es que técnicamente no es algo nuevo. No dejan de ser imágenes "gif" con movimiento. Y ese movimiento se debe a que hay varios fotogramas dentro de la misma imagen, que se suceden uno detrás del otro para dar la sensación de movimiento.

Lo nuevo es que, mientras que los "gif" solían ser fotos animadas graciosas, cómicas o simpáticas (a veces obscenas), las cinemagrafías son una forma de expresión artística, una exploración más de la fotografía, sin llegar a ser cine, sin llegar a ser una película.

La corriente cinemagraph nace de la fotógrafa neoyorquina Jamie Beck y su novio diseñador, licenciado en Bellas Artes, Kevin Berg. Ya se ha convertido en todo un fenómeno en internet.

Las cinemagrafías cuidan el encuadre, el color, la luz, la escena ... y tienen una singularidad, un elemento de la foto estará en movimiento y destacará sobre el resto. Esto se consigue tomando varias fotografías de la misma escena, y editándolas después con un ordenador. La mayor parte de la foto será una imagen estática, y solo el elemento en movimiento será una superposición de varios fotogramas. El resultado es francamente elegante.

Se obtienen fotos muy bonitas y un tanto sorprendentes.

Colour, Tiji TV. Por Akama studio

2011-05-12T22:56:00.000+02:00

Mi amigo Brunelegqui me ha pasado este bonito vídeo de animación. Está dibujado con una gran sensibilidad, desde un detallado y elegante dibujo a línea, en blanco y negro, hasta un coloridísimo dibujo de acuarela digital. Es un corto de animación para un spot del canal de televisión infantil francés Tiji. Ha sido realizado por el estudio de animación francés Akama, dirigido por Alexandre Ada y Cedric Jeanne.

Aquí teneis el vídeo, disfrutadlo a pantalla completa y en HD.

Disney Star Wars, by Nathan H. Boyd

2011-05-07T02:00:00.001+02:00

¡Qué dibujos más bonitos y simpáticos me ha pasado mi amigo Brunelegqui!. El talentoso dibujante y animador norteamericano Nathan H. Boyd ha realizado estas bonitas ilustraciones de personajes Disney (el pato Donald, el ratón Mickey, Daisy, Minnie, Goofy ...) caracterizados como personajes de La Guerra de Las Galaxias.

Y como no quiero desvelaros todos los personajes aquí, os recomiendo que visitéis directamente el blog de Nathan H. Boyd, y los veáis todos en los tres artículos que les dedicó: Disney Star Wars - Part One, Disney Star Wars - Part Two y Disney Star Wars - Part Three.

P.D.: creo que tenemos un problema con ciertos hermanos ...

Vía | SoyGik

The City Limits

2011-05-07T01:31:00.004+02:00

De bellísima factura, esmerada realización, cuidadísimos encuadres, impecable luz, poderosísimas perspectivas y espectaculares imágenes es este vídeo time lapse que hoy os traigo, "Los límites de la ciudad", The City Limits, gracias a mi amigo Guibuu. Se lo debemos al fotógrafo canadiense Dominic Boudreault, que en sus propias palabras pretendía mostrar la fuerte dualidad entre lo urbano y lo natural.

Las fotografías fueron tomadas con una cámara digital Canon EOS 5D mark II, entre finales de 2010 y principios de 2011 en Montreal, Quebec City y Toronto, en Canadá, y Manhattan y Chicago en los Estados Unidos. La música que acompaña al vídeo (en algunos momentos épicamente) es de la banda sonora de la película Origen (Christopher Nolan, 2010) está compuesta por el músico alemán, más que conocido, Hans Zimmer (con bandas sonoras tan bellas como la de El Último Samurai, tan épicas como la de Gladiator, tan íntimas como la de Mejor Imposible, o incluso oscarizadas como la de El Rey León).

Difrutadlo a pantalla completa, HD, con poca luz y subid el volumen.

Darth Vader, Energizer y ... el conejo

2011-04-30T14:22:00.002+02:00

Sorprendidísimo me he quedado al ver este anuncio de televisión, norteamericano, de 1994. Desde luego George Lucas sabe hacer dinero con cualquier cosa relacionada con Star Wars. Este es un anuncio bastante simpático en el que Darth Vader tiene problemas con su espada láser: ¡se le agotan las pilas!

Lo que me resultó más chocante (y surrealista) fue ver al conejo rosa de las pilas, pero ojo, de las Energizer, no de las Duracell. Y es que aquí en Europa (y también en Iberoamérica), la mascota de la marca de pilas Duracell es un conejo rosa con un tambor que "dura y dura". En Estados Unidos de norteamérica, sin embargo, un conejo rosa y con tambor (muy parecido al de Duracell) es la mascota de la marca de pilas Energizer.

Según la wikipedia parece que el primer anuncio de televisión con un conejo rosa con tambor fue el de Duracell en Europa. Sin embargo en los Estados Unidos, Energizer, en 1989, lanzó "su conejo" adelantándose a Duracell e impidiendo que pudiera utilizarlo como mascota en todo el mundo. Desde luego, hay que ver como es la competencia entre las marcas.

Aquí teneis el vídeo.

Gracias a mi amigo Brunelegqui.

Vía | BuzzFeed

El Valle del Silencio

2011-04-29T18:47:00.004+02:00

El Valle del Silencio, al sur de Ponferrada, en la comarca de El Bierzo, en la provincia de León, en España. Es uno de esos lugares poco conocidos, que muchos creerían irreal, y que no es el único del que podríamos disfrutar, ya que España está llena de rincones de este tipo, casi mágicos, distribuidos por toda su geografía.

El Valle del Silencio está situado al pie del pico Aquiana, en los montes Aquilanos de los montes de León. Forma parte de la cuenca del río Oza, en la cara norte. En una pared de la montaña, a la entrada del valle, se encuentran varias cuevas naturales (como no, con leyenda incluida).

Destaca la cuidada arquitectura tradicional, de mampostería de pizarra multicolor (y alguna cuarcita despistada) en los muros, lajas de pizarra gris en las cubiertas y corredores de madera de castaño en las plantas altas, del pueblo de Peñalba de Santiago.

El pasado miércoles 27 de abril, día mundial contra el ruido, la gente de Red Bull preparó este pequeño tributo al silencio, en el valle del mismo nombre. El piloto español de trial Adam Raga, poseedor de cuatro títulos mundiales, probó por primera vez en su carrera una moto eléctrica (una Gas Gas TXT eTrail). Y lo grabaron en vídeo, con una cuidada y bellísima fotografía. Así tenemos esta delicia para los sentidos titulada Silent Project 2011.

Disfrutad del sonido del silencio y de la belleza de lo natural (haced click sobre el centro del vídeo para que aparezca el play).

Gracias a mis amigos Guibuu, Brunelegqui y Zapi.

Dedicado a mi madre.

Vía | Íñigo Areche

Vídeo | Silent Project 2011 (Red Bull)

Teide, The Mountain

2011-04-22T11:48:00.005+02:00

Hoy viernes santo quiero compartir con vosotros este bellísimo y relajante vídeo time lapse que me ha pasado mi amigo Guibuu. Las fotografías fueron tomadas entre el 4 y el 11 de abril en la isla de Tenerife (Islas Canarias). Sobre todo desde el entorno del observatorio del Teide, mirando a la Vía Láctea, pero también de otras espectaculares localizaciones de la isla.

Para los foráneos diré que el Teide es la montana más alta de España, con sus 3.718 m de altura, y que es en realidad un volcán (el tercero más grande del mundo) que duerme más o menos apaciblemente (de vez en cuando asoma alguna fumarola). El Teide y sus alrededores son un parque nacional de sorprendente belleza.

El autor de este vídeo es el fotógrafo noruego Terje Sorgjerd, empleando una cámara digital Canon y raíles ("dollys") de Dynamic perception, para las tomas de time lapse in motion. La relajante pieza musical de piano que acompaña a las imágenes, "Nuvole bianche", es del músico italiano Ludovico Einaudi.

Podeis disfrutarlo en alta definición a pantalla completa (y si lo veis en una pantalla o en un televisor grande lo disfrutaréis aún más).

Mouseland

2011-04-21T08:53:00.006+02:00

En 1962 se grabó el discurso que vais a escuchar en el vídeo que os traigo a continuación. Lo oiréis en la voz del político canadiense Tommy Douglas, quien lo hizo famoso, aunque esta historia (Story of Mouseland) se debe al también político socialdemócrata canadiense Clarence Gillis. Tommy Douglas fue pastor bautista, político socialdemócrata y primer ministro de Saskatchewan (una provincia de Canadá) entre 1944 y 1961.

Cosas curiosas de la vida, Tommy Douglas, además de político destacado, es el abuelo materno del actor Kiefer Sutherland.

Parece casi increíble, al escuchar este discurso, que 50 años después los ciudadanos sigamos cometiendo el mismo error de no ser capaces de elegir otro tipo de políticos que dirijan nuestra existencia. Más bien todo lo contrario, avanzamos más y más hacia un bipartidismo de casi iguales, de solo dos opciones que apenas se diferencian, y que no parecen mejorar nuestra vida, sino todo lo contrario, llevarnos a más dificultades.

Por cierto, por si lo hemos olvidado, somos nosotros los ciudadanos los que elegimos qué políticos nos van a gobernar, y somos nosotros los que tenemos el poder de decir que ni tú, ni tú tampoco, gobernaréis, sino que será aquel otro. (Y a ser posible, que aquel otro tampoco sea gato).

Os dejo con el vídeo, subtitulado al castellano, que además incluye una sencilla pero simpática animación de dibujos, por si los discursos en inglés (aunque sean de grandes oradores) os resultan un poco pesados. No tiene desperdicio.

Gracias a mi amigo Guibuu.

Sonic Generations

2011-04-19T15:51:00.005+02:00

Confirmado el nuevo videojuego de Sonic: Sonic Generations, para PS3 y XBOX360, y tiene muy buena pinta. Se podrá jugar con el Sonic clásico o con el Sonic moderno, y también se podrá jugar en 2D con scroll lateral o en 3D. Si no lo chafan con el control (como hicieron en Sonic 4 Ep. I, donde el control no era igual que en los Sonic originales y había una inercia muy extraña) tal vez pueda ser uno de los mejores juegos de Sonic de los últimos tiempos (el que tanto estábamos esperando algunos aficionados). Atentos a la música, porque me parece haber oído algunas melodías originales que suenan a gloria ...

Y aquí una entrevista al productor del juego, Iizuka-san, gracias a Meristation.

Gracias a mi amigo Guibuu.

Touch Wood, música en el bosque

2011-04-11T20:25:00.004+02:00

Menudo trabajo les ha debido de llevar el montaje de esa instalación de piezas de madera en medio de un bosque. Y todo para anunciar un teléfono móvil de Sharp, de NTT Docomo, una empresa de telefonía japonesa.

Es un trabajo muy bonito y muy agradable. La música que se oye es la melodía de la Cantata BWV 147 de J.S. Bach. Disfrutad del vídeo.

Gracias a mi amigo Brunelegqui.

Nace Motorpasión Futuro

2011-04-11T16:14:00.003+02:00

Algo nuevo sobre coches eficientes, híbridos, eléctricos y tecnología ...

Hoy ha nacido Motorpasión Futuro, la nueva publicación de motor de WeblogsSL, que hablará de innovación, tecnología, medio ambiente, vehículos alternativos, otros combustibles, gadgets electrónicos para el coche, prototipos y más cosas.

Os invito a conocer este nuevo blog, porque tengo la suerte de ser uno de sus editores. Allí podréis encontrar ya varios artículos míos, escritos con el mismo cariño con el que escribo este mi blog personal.

Un saludo

Y el BCE sube los tipos

2011-04-10T16:35:00.007+02:00

El Banco Central Europeo (comandado por el Señor Trichet) ha decidido subir el tipo de interés oficial de la eurozona 0,25 puntos, del 1 al 1,25 %. Y es que está bastante preocupado por la inflación (es decir, lo que suben los precios).

El objetivo de inflación sería el 2 %, y en marzo, en la eurozona, la inflación fue del 2,6 %. Por eso intenta contenerla subiendo ligeramente los tipos. Bueno, tan ligeramente no, en términos relativos los ha subido una cuarta parte. Lo curioso es que en Estados Unidos mantienen el tipo oficial en el 0,25 % y en en el Reino Unido (que no está metido en el euro) en el 0,50 %.

En España, como (casi) siempre, la inflación es más alta que la media de la eurozona (los países de la unión monetaria del euro), en marzo fue del 3,6 % (según el indicador adelantado del INE -pdf-).

¿Y quién es el culpable de que los precios suban más de lo debido? pues parece que es el petróleo, que alcanzó a finales de marzo los 115 dólares el barril (crudo Brent, el de referencia en Europa) y que ya está hoy mismo a algo más de 126 dólares.

Dependemos tanto del petróleo, como principal fuente de energía en el transporte, que cuando este sube, suben los combustibles, y al subir estos, sube el coste de los transportes (también los costes de la agricultura o la industria), y esta subida se repercute en los precios de todo.

Teóricamente, al subir el tipo oficial se conseguirían dos cosas: primero, se revaloriza algo el euro frente al dólar, y como el petróleo se paga en dólares, salimos ganando un poco en el cambio, y parece que no está tan caro. Segundo, al subir el tipo oficial, subirá el euribor y todos los créditos se encarecerán.

Quien tenga un crédito con interés variable pagará más, así que le quedará menos dinerito a fin de mes para gastárselo por ahí, por lo que disminuirá el consumo. Quien quiera comprar algo a crédito, verá que ahora le resulta más caro, por lo que también se comprarán menos productos de esta forma.

Como disminuye la demanda de productos, se supone que esto hará que los que venden algo, para seguir vendiendo, ajusten el precio del producto (es decir que, o bien no lo suben, o bien lo bajan ligeramente).

Esto de subir los tipos supone un problema cuando aún apenas hemos empezado a recuperarnos de la crisis y a volver a crecer económicamente. Para crecer se necesita que se consuma más (que aumente la demanda), pero si se toman medidas para consumir menos ... mal vamos.

Además yo dudo sobre la utilidad real, en la práctica, de esta medida. En España estamos muy endeudados, tanto particulares, como empresas. Si una empresa que tiene créditos y deudas, ve que sus créditos suben (al subir los tipos), con lo que suben sus costes, y se reducen sus márgenes, ¿alguien puede asegurar que no intentará compensarlo subiendo ligeramente los precios? De nuevo teóricamente, el BCE estará vigilante de que esto no suceda, pero ...

Y luego está el margen (o diferencial) que los bancos le añaden al tipo de interés oficial del BCE para marcar el euribor. Vamos a comparar datos, para hacernos mejor a la idea. En marzo de 2010 el euribor se situó en su mínimo histórico, el 1,215 %, en ese momento el tipo oficial era el 1 %. El euribor en marzo de 2011 ha sido el 1,924 % (pero la cotización del viernes era del 2,057 %), por lo que la media provisional de abril, ahora mismo, es del 2,032 %, con el tipo oficial, como he dicho ya, del 1,25 %.

Es decir, que aunque el BCE ha subido 0,25 puntos, el euribor ha subido desde el mínimo 0,817 puntos (2,032 - 1,215). Vaya vaya con los bancos, parece que no pierden la oportunidad de cobrarnos más. Así que los bancos, todavía encarecen más los créditos e hipotecas (y eso por no hablar del diferencial que luego vuelven a añadir sobre el euribor, por ejemplo para calcular el interés de una hipoteca).

Los bancos nos metieron en esta crisis (con ciertas estrategias y productos financieros irresponsables) y algunos incluso han tenido que recibir ayuda del Estado (con dinero de todos); yo me pregunto si los bancos nos ayudarán a salir de la crisis.

Más información sobre el euribor.

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Sonic 20º aniversario

2011-04-08T01:48:00.001+02:00

En junio de 1991 SEGA lanzó en MegaDrive uno de los mejores videojuegos de la historia, Sonic The Hedgehog. Falta muy poco para el vigésimo aniversario de Sonic, y SEGA está preparando algo bajo el nombre Sonic Generations. Parece que será un nuevo videojuego.

Ha colgado en la red este vídeo, me ha gustado la estética del mundo, en un omnipresente e impoluto blanco, solo teñido de color el camino que recorre Sonic cual rayo. Lo mejor, sin duda, es ver al Sonic malote actual al lado del Sonic afable de antaño. No sé vosotros, pero a mí el Sonic original me gusta mucho más.

Gracias a mi amigo Guibuu.

Toyota Yaris HSD Concept

2011-04-07T20:28:00.005+02:00

En 2012 Toyota comercializará una versión híbrida de su utilitario Yaris (de la nueva generación que llegará a España en breve). Para presentarlo en sociedad preparó este espectacular vídeo del prototipo previo conocido como Yaris HSD Concept (Hybrid Synergy Drive). Reconozco que me ha encantado el aspecto, visual y sonoro, tan Tron Legacy que tiene el vídeo.

Las lavadoras y el progreso

2011-03-31T21:54:00.003+02:00

El año pasado os hablé de TED talks, de hecho me parece tan interesante que forma parte de mi lista de enlaces. Algunas de las charlas de las conferencias que celebra esta organización son magistrales. Como esta charla del profesor Hans Rosling (Magic washing machine), donde relaciona el progreso de una sociedad, con la penetración en ella de algo tan básico y usual para nosotros como una lavadora.

Teneis que ver el vídeo porque no tiene desperdicio (está en inglés, y se puede subtitular al inglés). Se entiende todo muy bien, y hay gráficos estadísticos muy claros.

Gracias a mi amigo Guibuu.

Vía | Fogonazos

El efecto invernadero no es malo

2011-03-29T14:47:00.001+02:00

Pero en cambio, el aumento del efecto invernadero sí lo es, nótese el matiz (esto, lógicamente, es demasiado simplista, lo iré explicando mejor a lo largo del artículo). Digo esto porque hace unos días leía la siguiente afirmación, en un documento editado en 2007, por la Fundación de la Energía de la Comunidad de Madrid, elaborado por una empresa de ingeniería y la propia Fundación ("Guía de la Energía en el Sector del Automóvil"): [página 19] "La contaminación atmosférica, el efecto invernadero o la lluvia ácida son algunos de los problemas ambientales derivados del uso de combustibles fósiles".

Pues lamento discrepar, pero el efecto invernadero no es un problema ambiental, de hecho, todo lo contrario, sin el efecto invernadero La Tierra sería notablemente diferente a como la conocemos (es probable que por ahorrar palabras y simplificar el texto resultara esa afirmación, o quizás quién la redactó no tenía del todo claro el concepto).

El efecto invernadero es natural a La Tierra gracias a su atmósfera. Hace millones de años que este efecto existe, mucho antes incluso de que el hombre habitara el planeta. El efecto invernadero es debido a que en la atmósfera se retienen ciertos tipos de gases que acumulan energía térmica, más concretamente, esos gases acumulan parte de la radiación solar incidente, y sobre todo una gran cantidad de la radiación infrarroja emitida por el suelo y los océanos (al desprenderse del calor recibido del sol), por lo que la atmósfera irradia calor a la tierra y se transmite hacia el espacio una parte pequeña. Si no fuera por esto, el planeta Tierra sería mucho más frío (aproximadamente unos 33ºC más frío, con lo que la temperatura media del planeta serían unos -18ºC). El balance entre la energía térmica que llega a La Tierra desde el Sol y la energía térmica que se escapa de La Tierra hacia el espacio se mantiene equilibrado.

Los gases que retienen energía térmica son conocidos como gases de efecto invernadero (GEI): el principal es el vapor de agua (sí, el agua en estado gaseoso, H2O), el siguiente es el dióxido de carbono (CO2) y después les siguen el metano (CH4), clorofluorocarbonos (CFCs), óxidos de nitrógeno (NOx), ozono (O3) y hexafluoruro de azufre (SF6). Por cierto, el nombre que se le dió al efecto, invernadero, no es correcto: es cierto que la atmósfera permite retener calor al igual permite retener calor un invernadero, pero los medios por los que uno y otro retienen calor son físicamente diferentes.

Ya hemos visto que en la atmósfera es una cuestión de radiación, sin embargo, en un invernadero es debido a la convección: es decir, el aire dentro del invernadero, al calentarse con el sol (o con el calor que desprendan las plantas y la tierra) asciende al hacerse más ligero (disminuye su densidad), formándose una corriente de convección natural (y el aire más frío entonces desciende ocupando su lugar), si no existiera un recinto que contuviera a este aire caliente, se escaparía, pero al estar encerrado, acumula más y más calor. Durante años (incluso hoy en día) se ha dicho que la retención del calor dentro de un invernadero se debe a que el vidrio retiene la radiación infrarroja, pues bien, aunque es cierto, la colaboración de este efecto al calentamiento del aire del interior del invernadero es mínima (en un invernadero con una temperatura interior de unos 55ºC, solo 1ºC sería debido a la retención de radiación del vidrio), la convección es mucho más relevante.

A lo largo de tantos millones de años, la concentración de CO2 en la atmósfera no siempre ha sido la misma (por ejemplo, en el cretácico, período entre hace unos 145 millones de años y hace unos 65 millones de años, la concentración de CO2 era superior a la actual, la temperatura media era entre 5º y 8º C superior y el nivel de los oceános era más alto que el actual).

Sin embargo, después de descender la cantidad de CO2, durante muchísimos años la concentración (la cantidad si preferís) de gases de efecto invernadero en la atmósfera se ha mantenido más o menos constante y en equilibrio (con ciertos altibajos), pero desde hace unos 150 años aproximadamente (desde la industrialización) la actividad del hombre (industria, automóvil, calefacciones, etc) ha generado la emisión de cantidades ingentes de gases de efecto invernadero (por el empleo de combustibles de origen fósil como el carbón, el petróleo y el gas) por lo que la concentración de ciertos gases en la atmósfera ha aumentado preocupantemente. Podemos hablar entonces de gases de efecto invernadero antropogénicos (es decir, debidos al hombre). De estos gases debidos a la actividad del hombre, el más importante es el dióxido de carbono (CO2).

Precisamente por este aumento de los gases que retienen energía térmica en la atmósfera, se sospecha que el efecto invernadero puede acentuarse, y puede provocar el aumento de la temperatura media de La Tierra: esto es lo que se conoce como calentamiento global. Es decir, el aumento del efecto invernadero puede ser muy negativo (porque el calentamiento global lo es). Es un poco difícil precisar si ya ha aumentado la temperatura del planeta en estos 150 años (algunos estudios parecen constatar que ha subido ligeramente), y del mismo modo es difícil decir cuanto podría subir la temperatura en el futuro (de hecho hay científicos, aunque sean minoría, que no creen que la temperatura vaya a subir de una manera notable). Diferentes estudios e hipótesis sugieren que en el año 2.100 la temperatura media del planeta podría subir entre 1,5º y 6ºC (desde los más optimistas hasta los más pesimistas).

[Retroceso del glaciar Aletsch, en los Alpes, 1.979 - 1.991 - 2.002]

Debido a este calentamiento global, podría producirse (si no ha empezado ya) un cambio climático en todo el planeta. Por ejemplo, zonas con un clima meditérraneo en la actualidad, con la subida de la temperatura, podrían pasar a tener un clima desértico. Los regímenes de lluvias globales también se verían afectados. Del mismo modo, el aumento de la temperatura, también provocaría el deshielo de gran cantidad del hielo del Ártico, de la Antártida y de los glaciares continentales, con lo que subiría el nivel del mar (más o menos, dependiendo de cuanto fuera el deshielo) y se podrían alterar las corrientes oceánicas que también ayudan a regular climáticamente ciertas zonas.

Es por eso que se habla tanto del CO2, es por eso que se creó el Protocolo de Kioto, y es por eso que las administraciones dedican recursos y esfuerzos en contener o reducir las emisiones de CO2 de cada país. Ahorrar energía (en la luz, en la calefacción), consumir menos energía de origen fósil (fomentando por ejemplo las energías renovables) y utilizar el coche solo lo necesario (y siempre que se pueda pensar en vehículos de menor consumo y menores emisiones) son algunas de las estrategias que podemos hacer todos y cada uno de nosotros para colaborar con ello.

Pues parece que no hay más multas

2011-03-21T14:56:00.005+01:00

Ya sabeis todos que desde el lunes 7 de marzo, en España el límite de velocidad máxima en autopistas y autovías es de 110 Km/h (transitoriamente). Y desde que se anunció la medida (con el fin de reducir el consumo de gasolina y gasóleo, y por tanto reducir la importación de petróleo) se creó una gran polémica. Ya os hablé de esto el 1 de marzo.

En todos estos días, el argumento, en contra de esta reducción en el límite, que más he oído es que se trata simplemente de una medida con afán recaudatorio, y que aumentaría mucho el número de multas por exceso de velocidad, aumentando también así los ingresos del Estado por este concepto. Pues bien, hoy quiero destacar la noticia publicada en El País: entre el 7 y el 13 de marzo (la primera semana de vigencia del nuevo límite de 110 Km/h) las denuncias de radares (por exceso de velocidad) caen un 62% con respecto a las tres semanas anteriores (2.082 denuncias semanales frente a 5.500 denuncias semanales). Hay que decir también, que durante la semana previa (del 28 de febrero al 6 de marzo), cuando ya se había anunciado el nuevo límite (y aunque aún no había entrado en vigor) las denuncias se habían reducido en un 28%.

Es decir, con el nuevo límite de velocidad, no solo no han aumentado las multas por exceso de velocidad, sino que han disminuido. Y es que, hay algo que muchas personas parecían olvidar cuando afirmaban lo del afán recaudatorio: si los conductores somos responsables y respetamos los límites, no hay multa (sea la velocidad máxima la que sea).

Por cierto, tengo algo que decirles a los que apoyan el movimiento 140 (un movimiento que ya antes de que se redujera el límite a 110Km/m, venía pidiendo que el límite genérico en autopistas y autovías de 120 se aumentara hasta 140 Km/h) [por supuesto lo digo con el máximo respeto a su postura, por otra parte completamente lícita en un país democrático]: mi coche consume 1,5 litros/100 Km más a 140 Km/h que a 110Km/h. Y eso, por no hablar del riesgo de aumentar el número de accidentes (o la gravedad de los mismos) debido al aumento de la velocidad.

La catástrofe en Japón del 11 de marzo

2011-03-15T16:49:00.007+01:00

Estos últimos días casi todo el Mundo vive pendiente de los problemas en una de las centrales nucleares de Japón (Fukushima I), casi incesantemente los diferentes medios de comunicación actualizan sus noticias con nuevas informaciones sobre los nuevos hechos que acontecen en ella (y yo diría, que en más ocasiones de las deseadas, sin tener muy claro lo que están publicando). No voy a entrar en este artículo a juzgar si la energía nuclear es "buena o mala", o si las centrales nucleares son seguras o no, no creo que sea el momento, ya que casi cualquier cosa que dijéramos al respecto podría estar demasiado influida por las emociones derivadas de la situación catastrófica que está sufriendo el pueblo de Japón, y muy probablemente podríamos caer en la demagogia menos conveniente. Además, no podemos negar algo evidente que está sucediendo ya: unos ven una cosa, y otros ven todo lo contrario.

Los pro-nucleares ven en el comportamiento de la central nuclear japonesa el ejemplo de que la energía nuclear es segura, ya que la central ha soportado un terremoto fortísimo (y el posterior maremoto), mayor incluso que el previsto en el diseño, y aunque presenta problemas serios, los diferentes sistemas de seguridad, emergencia y contención permiten que las consecuencias del accidente sean mínimas para el medio ambiente y para las personas (se ha liberado en varias ocasiones algo de radiactividad, pero es una cantidad muy pequeña que se irá diluyendo en el aire, y además se ha evacuado a la población en un radio de 20 Km de la central para evitar y minimizar los riesgos para la salud).

Los anti-nucleares ven que la energía nuclear es un peligro, algo que se puede escapar de nuestro control imprevisiblemente, que pone en serios riesgos a las personas y al medio ambiente, que obliga a evacuar a la población, y que tiene un efecto, la liberación de radiactividad al ambiente, de muy difícil o casi imposible control, pudiendo contaminar el aire, el agua, plantas, animales y personas. Como casi todo en esta vida, la energía nuclear no es ni blanco, ni negro, es algo en un intermedio gris (y ahí radica que algunos vean un gris tirando a blanco y otros vean un gris tirando a negro). Ya se sabe, no hay nada perfecto. Los hechos son objetivos, las opiniones suelen ser subjetivas y cada cual puede tener la suya.

Y nada más quiero decir hoy sobre el tema nuclear en Japón. Quizás en unos días me anime a escribir un artículo en el que intente explicar, con correción técnica, pero de manera asequible, clara y comprensible, cómo funciona una central nuclear como la de Fukushima (BWR, General Electric drywell torus Mark I), qué pasó y qué sistemas de seguridad tiene, porque una cosa me ha quedado clara: en los medios de comunicación se han liado bastante con diferentes conceptos técnicos y constructivos.

De lo que sí quiero hablar, es del pueblo de Japón, de esos casi 127 millones de personas, que están sufriendo un golpe tremendo con una dignidad honorabilísima. Con resignación, con educación, con respeto y con encomiable gran civismo, un comportamiento que debemos reconocer con admiración. Los japoneses mantienen el orden y la calma (triste y terrible, pero calma) en unos momentos muy muy difíciles, con varios miles de muertos y varias pequeñas ciudades arrasadas; no pierden el respeto por los demás, apenas hay gritos, no hay atropellos, no hay saqueos, ni robos, ni vandalismo, ni violencia. La gente entra en una tienda o en un supermercado y sigue esperando la cola, sigue pagando su compra, y el comerciante tampoco ha subido los precios para aprovecharse de la situación. Nadie intenta colarse o pasar por encima de los demás. Esta gente tiene mi mayor respeto. Supongo que este pueblo está, tristemente, muy acostumbrado a este tipo de arrebatos destructores de la naturaleza: les ha tocado vivir en una tierra muy complicada, que desde tiempos inmemoriales ha sufrido terremotos y maremotos que les ha curtido el espíritu.

Las islas de Japón son fruto del encuentro entre varias placas oceánicas, por una parte entre la placa pacífica y la placa norteamericana, y por otra parte entre la placa filipina y la placa euroasiática. Las placas en que se divide la rígida litosfera, se desplazan sobre la parcialmente fluida astenosfera. En ese encuentro entre dos placas se produce la subducción de una placa por debajo de la otra, ahí está la Fosa del Japón y así se formó el arco de islas volcánicas que es Japón (seguro que todos conoceis el Monte Fuji, el gran volcán del Japón).

Y este es el sino de Japón, las grandes tensiones que se acumulan debido a la fricción entre la placa que intenta subducir por debajo de la otra, se liberan violentamente cada cierto tiempo, en forma de terremotos y maremotos (y también en ocasiones volcanes). Esto fue lo que sucedió el pasado 11 de marzo, cuando al subducir la placa oceánica pacífica por debajo de la placa norteamericana, se produjo un fortísimo terremoto, que duró unos dos minutos, de magnitud 9 en la escala de Richter (una escala que es logarítmica, por cierto, no lineal) y el posterior maremoto unos minutos después (el epicentro estaba bajo el mar, y la propagación de las ondas sísmicas provocó las grandes olas) que arrasó las costas más próximas penetrando tierra adentro varios kilómetros, arrasando casi todo lo que encontró a su paso. Las poblaciones que han sufrido mayores daños eran núcleos más tradicionales, con actividad pesquera o rural, y con la mayoría de las casas de una o dos plantas construidas en madera. Solo quedaron en pie algunos edificios construidos con estructura de hormigón armado (hospitales, algún otro edificio público y pocos más). Por si esto no fuera poco llevan todo el fin de semana padeciendo múltiples réplicas (terremotos de magnitud en torno a 6 grados). El terremoto más fuerte que sentí en mi vida tuvo una magnitud en torno a 5 (recuerdo que era de noche, estaba en la cama, me despertó el ruido y a los pocos segundos el temblor); no sé lo que es un terremoto de magnitud 9, pero creo sinceramente que me aterraría vivirlo.

Lamento muchísimo lo sucedido.

El precio y los impuestos de la gasolina y el gasóleo

2011-03-11T16:17:00.007+01:00

La gasolina y el gasóleo en España están muy caros (más que nunca), hay quien dice que es culpa de los impuestos, y que se deberían bajar para así bajar el precio. Parecen obviar que la culpa de que los carburantes estén tan caros es que el precio del petróleo ha vuelto a subir a precios desorbitados (en torno a los 115 dólares el barril, y esperemos que no suba mucho más).

Y como me gusta saber exactamente cuantos impuestos pagamos en España en los carburantes (porque he oído muchas cifras diferentes en los medios de comunicación), y también quiero saber cuantos impuestos pagan (y cuanto cuesta la gasolina y el gasóleo) en otros países de la Unión Europea, me he puesto a investigar y echar unos números. Para ello me he ido a consultar los datos del Observatorio del Mercado de la Energía de la Comisión Europea, que publica semanalmente el Oil Bulletin en el que aparecen los precios de los diferentes productos derivados del petróleo en los 27 países de la UE (las tablas que acompañan este artículo son capturas del boletín del 7 de marzo de este año). [He resaltado en amarillo la línea correspondiente a España; las dos primeras columnas son gasolina super de 95 octanos y gasóleo de automoción normal -no premium-; las cifras aparecen referenciadas por 1000 litros de carburante y en euros, para poder comparar rápidamente, aunque no todos los 27 países de la UE estén dentro de la unión monetaria; los países aparecen en la lista por orden alfabético].

Veamos primero el precio de la gasolina y del gasóleo antes de impuestos:

Si no he contado mal, y si colocamos los países por orden decreciente, es decir primero los más caros y por último los más baratos, de los 27, España es el 4º país en el precio de la gasolina antes de impuestos y el 6º país en el precio del gasóleo antes de impuestos, es decir, entre los más caros. Y si nos fijamos bien, resulta que, antes de impuestos, el gasóleo es más caro que la gasolina (0,67748 euros/l frente a 0,74659 euros/l).

Veamos ahora los impuestos: en España sobre la gasolina y sobre el gasóleo se aplican tres impuestos, primero el impuesto especial sobre hidrocarburos y el impuesto sobre ventas minoristas (estos dos serían las indirect taxes, o impuestos indirectos, en el boletín), y después el IVA (18%) (VAT en el boletín).

Veamos cuanto son esos impuestos indirectos en los 27 países:

De nuevo en orden decreciente, de los 27, España es el 20º país en los impuestos indirectos de la gasolina y el 20º país en los impuestos indirectos del gasóleo, es decir, entre los más bajos. Como podemos ver los impuestos indirectos del gasóleo son menores que los de la gasolina.

Veamos ahora cual es el IVA en los 27 países:

De nuevo en orden decreciente, de los 27, España es el 24º país en el IVA, es decir, entre los más bajos.

Por último, veamos el precio final de la gasolina y del gasóleo (añadidos todos los impuestos, es decir, el precio de venta en las gasolineras):

Como no, en orden decreciente, de los 27, España es el 18º país en el precio final de la gasolina y el 17º país en el precio final del gasóleo, es decir, entre los más baratos. A pesar de que el precio de los carburantes en España antes de impuestos es de los más caros de la UE, al ser los impuestos que se aplican de entre los más bajos, el precio final consigue mantenerse entre los más baratos de la Unión Europea.

Para formar el precio final de la gasolina y del gasóleo se suma al precio antes de impuestos los impuestos indirectos (por ejemplo, en el caso de la gasolina 0,67748 euros/litro + 0,44263 euros/litro = 1,12011 euros/litro) y sobre esta cantidad se aplica el 18% de IVA (1,12011 + 0,20162 = 1,32173 euros/litro) [error despreciable en el quinto decimal].

Veamos ahora, para terminar, cuánto peso tienen los impuestos (todos) sobre el precio final de la gasolina y del gasóleo. Empecemos por la gasolina, el precio antes de impuestos es 0,67748 euros/litro y el precio final es 1,32177 euros/litro, por tanto los impuestos son 0,64429 euros/litro, es decir, el 48,74% del precio final. En el gasóleo, el precio antes de impuestos es de 0,75659 euros/litro y el precio final es 1,28910 euros/litro, por tanto los impuestos son 0,54251 euros/litro, es decir, el 42,08% del precio final.

Desde luego, en España, no es el 60% como he llegado a oir decir a algunos periodistas, en cierta tertulia televisiva a mediodía, de cierto canal autonómico.

Por cierto, el gasóleo, desde hace muchos años, ha sido gravado con menos impuestos que la gasolina porque se entiende que lo necesitan para su trabajo diversos sectores (taxistas, transportistas, repartidores, autónomos, representantes comerciales, etc).

El metrobús no existe

2011-03-10T23:08:00.013+01:00

Es muy probable que ya lo hayais visto, yo desde luego me he quedado a cuadros cuando me he enterado de que el Consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, José Ignacio Echeverría (del PP), respondía esta tarde en la Asamblea de Madrid, al diputado Modesto Nolla de la oposición (del PSOE) que el metrobús no existe. El diputado de la oposición recriminaba al Gobierno de la Comunidad de Madrid que en los últimos años el precio del metrobús había subido excesivamente, y apenas suponía ahorro para los usuarios, a lo que el Consejero le respondió: "Yo lo primero que le quería preguntar es ¿Qué título utiliza usted para coger el transporte público? Yo creo que no lo coge nunca, porque el metrobús yo creo que no existe, y entonces, si usted tiene el título del metrobús, ¡pues nos vamos todos!"

El metrobús es el nombre que tiene el bono o billete de 10 viajes, válido tanto para metro como para autobús urbano, en la ciudad (perdón villa) de Madrid (vamos, lo que en otras ciudades se conoce como bonobús); existe desde 1998 y en 2009 se vendieron 23,4 millones de metrobuses (ref). Podeis ver la tarifa actual vigente aquí (9,30 euros desde el 1 de enero de 2011).

Me parece muy sorprendente y decepcionante que el responsable de la Administración competente (el Consejero de Transportes) diga que no existe tal título de viaje. Por cierto, ya que hablamos del metrobús, deberíamos preguntar por qué ha subido tanto [podeis ver en este cuadro elaborado por El País, las subidas del abono mensual, el billete de 10 viajes (metrobús) y el billete sencillo desde el año 2000, y la comparación entre el precio real y el precio que habría tenido si se hubiera aplicado una subida ajustada estrictamente al IPC].

Aquí teneis el vídeo en el que podeis ver el momento en el que dicho Consejero dice lo que dice (y lo peor es que encima le aplauden).

En fin, un error, o un lapsus linguae, lo puede cometer cualquiera, pero oyéndole hablar tan seguro, tan tranquilo, tan decidido y tan alardeante ...

Más allá de la anécdota, desafortunadamente, esta forma de discutir de los políticos españoles (de un partido y del otro) con chascarrillos, sarcasmos, sornas, ironías o reproches es demasiado habitual; ¿tan difícil es hablar y discutir los temas que nos afectan a todos los ciudadanos con tranquilidad?

Balance del sistema eléctrico español en 2010

2011-03-10T17:55:00.007+01:00

Ya que se está hablando tanto de energía estos últimos días, me parece interesante ver que tal le ha ido al sistema eléctrico español en el año 2010. Y aunque todavía no se ha publicado el informe definitivo correspondiente a 2010, REE (Red Eléctrica de España) ha colgado en su web el avance del informe (con todos los datos del 2010 hasta el 21 de diciembre)[pdf].

Un año más (y esto es así desde el 2005) el balance energético final, entre la generación de electricidad y el consumo, lanza un saldo neto exportador, es decir, en 2010 España ha generado más energía eléctrica de la que ha consumido (y eso a pesar de que la demanda aumentó un 2,9%, corregidos los efectos de la laboralidad y la temperatura). En abril de 2010 os hablé de que no compramos energía eléctrica a Francia, pues bien, durante todo 2010 el saldo neto de los intercambios con Francia ha sido exportador, y no solo este, el saldo con el resto de países con los que España tiene intercambios también. Es decir, el exceso de energía eléctrica generada en España se ha vendido a Francia, Portugal, Andorra y Marruecos. Por tanto: no solo no compramos electricidad (nuclear) a Francia (como dicen algunos) sino que le vendemos electricidad (renovable).

Respecto a la cobertura de la demanda anual (proporción de cada uno de los sistemas de generación de energía eléctrica del mix energético) los resultados en 2010 han sido los siguientes (entre paréntesis aparecen los datos de 2009 para poder comparar): Nuclear 21% (19%), Hidráulica 14% (9%), Eólica 16% (14%), Solar 2% (2,5%), Resto Régimen Especial 15%, de los que Cogeneración es el 12% y Otras renovables, como la biomasa, es el 3% (13,5%), Carbón 8% (12%), Fuel 1% (1%), Ciclo combinado de Gas 23% (29%).

[Sistema peninsular]

Los datos son claramente más positivos que en 2009, las energías renovables suponen el 35% de la energía eléctrica consumida, la energía hidráulica aumenta gracias a que el año ha sido bastante lluvioso (las reservas de agua en los embalses han aumentado) y los sistemas de generación mediante carbón y gas han disminuido notablemente respecto a 2009 (un 34% y un 17%). La energía nuclear se muestra tan estable y constante como acostumbra e incluso mejora ligeramente su aportación al sistema. El sistema eléctrico español ha reducido en 2010 su dependencia energética del exterior. Más renovables y menos combustibles fósiles han contribuido a reducir las emisiones de CO2 del sistema eléctrico un 20% respecto de 2009 (y en 2009 ya había reducido sus emisiones un 21% respecto de 2008). No debemos olvidar que España firmó en 1997 el Protocolo de Kioto, y se comprometió a que sus emisiones en 2012 fueran como máximo un 15% superiores a las de 1990 (el año base). Y además de lo necesario que es controlar las emisiones a la atmósfera de gases de efecto invernadero de origen antropogénico, para contener el calentamiento global, no debemos olvidar tampoco que exceder el límite significa gastar cientos de millones de euros en multas. Sin embargo en 2010 solo se instalaron 1.094 MW eólicos y 540 MW solares y es probable que en 2011 se instalen aún menos debido al recorte en las subvenciones a las renovables (esperemos que los resultados de 2011 no empeoren los de 2010).

El sector eléctrico avanza por el buen camino, pero en el sector transporte (incluidos los coches particulares) y en el sector edificación (incluido el gas para las calefacciones y agua caliente) seguimos siendo excesivamente dependientes, energéticamente hablando, del exterior (el petróleo, para gasolina y gasóleo, y el gas debemos importarlos), y apenas se reducen emisiones (por ejemplo en el sector transporte solo una reducción del 1,5% en los 8 primeros meses de 2010), por lo que es en estos dos sectores donde hay que actuar con decisión y no queda otra más que reducir el consumo.

Falta petróleo

2011-03-06T21:20:00.006+01:00

Hace unos día cayó en mis manos este documento (en inglés). Se trata del Oil Market Report del mes de febrero de la Agencia Internacional de la Energía. Y es que los problemas con el petróleo no vienen solo porque ciertos países exportadores de Oriente próximo y norte de África tengan problemas en las últimas semanas. La propia Agencia Internacional de la Energía, en el WEO-2010 (World Energy Outlook), recogía la posibilidad de que la extracción de petróleo crudo hubiera alcanzado su máximo de producción en 2006 (esto es lo que se conoce como cénit o peak oil). En el informe sobre el mercado del petróleo (OMR) de febrero se pueden encontrar datos como estos.

Se puede ver la gráfica de la demanda mundial de petróleo (en amarillo) y la gráfica de la oferta mundial de petróleo (en verde), además de las reservas mundiales de crudo (las barras de color azul claro). En la segunda mitad de 2010 la demanda de petróleo fue superior a la oferta (lo cual también sucedió varios años atrás a finales de 2007 y principios de 2008. Con más precisión: en el tercer trimestre de 2010 la demanda mundial de petróleo fue de 88,6 millones de barriles de petróleo diarios mientras que la oferta fue de 88,5 millones, y en el cuarto trimestre la demanda fue de 89,3 millones de barriles de petróleo diarios y la oferta fue de 88,2 millones. Es decir, se está consumiendo más petróleo que el que se extrae, concretamente 1,1 millones de barriles diarios más. Se puede ver también como las reservas han decrecido. Y aún no están reflejadas las consecuencias que han tenido sobre la cantidad de petróleo extraído las revueltas en algunos de los países productores (que aparecerán en los datos de 2011). [Se pueden ver estos datos en la tabla 1 que aparece en la página 59 de dicho informe, y que reproduzco debajo].

Siempre se suele pensar que los países exportadores de petróleo adaptan su extracción a la demanda, la cuestión es porqué llevamos varios meses sin que se cubra toda la demanda. Caben pensar dos cosas: o bien los países exportadores no quieren aumentar más la extracción para mantener los precios muy altos, o bien no pueden aumentar la extracción de petróleo tanto como sería necesario (aunque quieran), porque ya no hay más nuevos pozos petrolíferos que explotar (y los que haya, son mucho más complicados y costosos de explotar, -en el Ártico, a gran profundidad bajo el mar- además de tener un petróleo de menor calidad). Es bastante probable que pueda suceder lo segundo, de hecho algunos países exportadores como México y Nigeria han visto reducida su extracción de petróleo en 2010 un 14,3% y un 6% respectivamente. Por cierto, de todo el petróleo que compra España, el 11,3% viene de México y el 10,6% de Nigeria. De Libia, que puede estar casi al borde de una guerra civil (si no lo está ya), viene el 13% del petróleo de España. Y por último Irán, que nos provee de otro 14,6% y en el que también puede estallar una revolución. Estos 5 países suponen la mitad del petróleo que importa España anualmente.

Y el caso es que la demanda de petróleo a nivel mundial parece que seguirá creciendo en 2011. No es extraño que así sea, aunque en Europa disminuirá ligeramente la demanda (nos estamos pasando a energías renovables y a sistemas más eficientes, lentamente, todo hay que decirlo) los países en desarrollo con gran crecimiento económico como Brasil, Rusia, India o China van a demandar mucho más. Solo en China hay algo más de 1.300 millones de personas (más que USA, UE y Japón juntos), en el futuro, a medida que aumente su renta y progreso también querrán comprarse un coche (aunque sea uno pequeñito) e irán consumiendo cada vez más petróleo (por no hablar de su industria que ya consume cantidades ingentes de energía desde ya mismo).

Así que, si hay más demanda de petróleo que oferta (por tanto el precio del barril sube), si hay especuladores que juegan con el precio del petróleo (y de otras materias primas) (por tanto el precio del barril sube aún más), si hay cierto riesgo de que varios de los países que suministran petróleo a España no puedan suministar tanto como hasta ahora y si además todo apunta a que la demanda mundial de petróleo seguirá creciendo, [de nuevo tengo que decir que] no entiendo que se pongan tantas pegas a tomar medidas que supongan ahorro energético, y más concretamente reducción del consumo de petróleo.

Gasolina y petróleo no son lo mismo

2011-03-05T02:42:00.007+01:00

Lectores todos (y por supuesto lectoras, faltaría más) y sobre todo periodistas todos (soy un poco exigente con ustedes, pero ya saben que considero su trabajo importantísimo para la sociedad): no es lo mismo gasolina que petróleo (lo cual es bastante obvio). Digo esto porque acabo de ver en "Diario de la Noche" en TeleMadrid, que parece que no están muy claros los diferentes conceptos y cantidades que se han hecho públicos en los últimos días.

España compra petróleo fuera, pero no todo el petróleo se emplea para obtener gasolina (o gasóleo), aproximadamente el 8% de ese petróleo que tenemos que importar se destina a gasolina, y el 53% se destina a gasóleo, el resto de destina a otros fines (por ejemplo queroseno para aviones, gas butano, fuel o asfalto). [Véase este gráfico elaborado por el diario El País, con datos del 2009 del Ministerio de Industria y de la Universidad Complutense].

Se habla de que al reducir la velocidad de 120 Km/h a 110 Km/h, se reduce de media el consumo de gasolina en un 15% y el consumo de gasóleo en un 11%. Fíjense que se habla de gasolina o de gasóleo, NO de petróleo.

Además se han propuesto otras medidas más de ahorro energético, para, en total, intentar reducir el consumo de petróleo en un 4,75% - 5% (unos 28,6 a 30 millones de barriles de petróleo anuales). Fíjense que se habla de petróleo, NO de gasolina o gasóleo.

¿Notan la diferencia?, una cosa es gasolina y otra diferente petróleo (la gasolina es una parte de la factura de petróleo por decirlo así), y como son cosas diferentes, las cifras son diferentes. Digo esto porque no es que se diga un día que se ahorra un 15% y al día siguiente se diga que se va a ahorrar mucho menos, un 4,75%, NO, es que se habla de productos diferentes. Así que por favor, no nos liemos.

Por cierto, cuanto más caro el petróleo, mayor será el ahorro (monetariamente hablando), [no entiendo por qué en ese mismo diario se dice que el ahorro "puede esfumarse a medida que suba el petróleo"] vamos a verlo: si se reduce la importación de petróleo en 28,6 millones de barriles anuales, a 115 dólares el barril, se ahorrarían unos 3.289 millones de dólares (28,6 x 115), con el euro a 1,40 dólares, serían al cambio unos 2.349 millones de euros de ahorro. Si el petróleo sube, pongamos a 140 dólares el barril (recordemos que llegó en agosto de 2008 hasta los 147 dólares), esos 28,6 millones de barriles significarían un ahorro de 4.004 millones de dólares (28,6 x 140), con el euro a 1,40 dólares, serían al cambio unos 2.860 millones de euros de ahorro.

Con cada vez menos petróleo disponible (sí, siento decirlo, pero por si no habían caído en ello hay una cantidad finita de petróleo bajo tierra y la gastamos rapidísimamente), y cada vez más caro, no entiendo que se pongan tantas pegas a ahorrar energía, y a reducir el consumo de petróleo (o mejor dicho, de los diferentes derivados del petróleo). Por cierto, al "quemar" menos petróleo también se reduce la contaminación y las emisiones de CO2.

En fin, yo por el momento ya he constatado que mi coche consume 0,5 l/100Km menos a 110 Km/h que a 120 Km/h.

[Este es el vídeo, disponible en la web de TeleMadrid, del "Diario de la Noche" al que me refiero, medianoche del viernes 4 de marzo].

0,5 l menos respecto de 4,8 es un 10,42 %, no 7,95

2011-03-01T14:37:00.009+01:00

Seguro que todos estais al tanto de la reducción temporal del límite de velocidad máxima en las autopistas y autovías españolas anunciada el pasado viernes 25 de febrero (acordado en el consejo de ministros). La velocidad máxima que hasta ahora era de 120 Km/h pasará, temporalmente, a ser 110 Km/h, a partir del 7 de marzo. El objetivo es consumir menos gasolina y gasóleo, y reducir ligeramente el consumo de petróleo de España (que cada día está más caro, y tenemos que importar desde el extranjero). Se estima que se pueden ahorrar unos 1.400 millones de euros en un año con esta medida, con los precios actuales del petróleo (lo ha calculado el IDAE), lo que supone un 5,4 % sobre la cifra gastada en la importación de petróleo en 2010. No se sustituirán las señales, simplemente se colocarán encima unas pegatinas circulares con el 110 (las pegatinas para 6.000 señales costarán 250.000 euros).

Bien, yo he leído, oído y visto todo tipo de opiniones, a favor y en contra (por el momento las más). Unos dicen que no se va a ahorrar combustible, otros dicen que solo es una medida recaudatoria (más multas por exceso de velocidad), otros dicen que el ahorro será menor de lo que calcula el Gobierno y algunos piden que la reducción de velocidad sea a 100 Km/h (son pocos, pero algunas voces hay: los ecologistas).

No voy a entrar a discutir sobre la opinión de unos o de otros, solo quiero hablar sobre lo publicado por V Televisión, a través de La Voz de Galicia.es. El sábado 26 unos periodistas de ese medio deciden comprobar con un Seat Ibiza TDI, un coche muy habitual en España (un utilitario diésel de precio asequible) la diferencia de consumo en la práctica, en el mismo trayecto, en una autopista gallega (la AP-9), entre Santiago de Compostela y Padrón. Hacen el trayecto, primero a 120 Km/h, la computadora del coche indica un consumo de 4,8 l/100Km, después lo hacen a 110 Km/h y la computadora indica en este caso un consumo de 4,3 l/100Km, es decir 0,5 l/100Km menos.

Hay que decir que la prueba no se puede considerar con carácter exacto y científico, pero está razonablemente bien como aproximación. Yo veo un problema, y es que hacen la ida y luego la vuelta, lo más correcto hubiera sido hacer en ambos casos la ida (o en ambos casos la vuelta), tengámoslo en cuenta, pero permitámoselo. Podeis verlo todo en el vídeo siguiente.

La cuestión que más me llamó la atención, y por eso me decidí a escribir este artículo, es que en el texto que acompaña al vídeo (lo he capturado para que quede constancia) dicen que "el consumo se reduce un 7,95 %, tres puntos menos que lo calculado por el Ejecutivo." El dato es incorrecto. Yo no sé como habrán hecho las cuentas, pero si antes el consumo era de 4,8 litros, y luego el consumo es de 4,3 litros, o sea, 0,5 litros menos, la reducción de 0,5 respecto de 4,8 es un 10,42 %, no ese 7,95 que dicen (y por cierto queda bastante cerca del 11 % que dice el Gobierno).

Por favor, los periodistas deben recordar siempre la gran responsabilidad para con la sociedad que tienen: corrección y veracidad de lo que publican. En fin, yo me quedo con el hecho: sea un poco más o un poco menos (variará según el coche, su peso, su potencia y el trayecto), a 110 Km/h se consume menos (nos guste o no ir más despacio).

Light Works, by Kaleb Wentzel-Fisher

2011-02-27T22:23:00.005+01:00

¿Recordais cuando os hablé del término bokeh en fotografía (fue ya hace tiempo, en abril de 2010)?, en aquel artículo podiais ver algunas fotos con bokeh de geometrías personalizadas (corazones, estrellas) con filtros hechos artesanalmente. Pues bien, hace unos días me encontré con este vídeo dirijido por Kaleb Wentzel-Fisher (supernormals), joven realizador independiente, residente en Albuquerque (Nuevo México, USA), en el que nos sorprende con un bokeh de palabras. Podeis ver el vídeo (de minuto y medio) al final. También os dejo el vídeo "Detrás de las escenas" en el que podeis ver como se hizo, las pruebas previas, y en particular los filtros que se emplearon para filmar las imágenes.

De un modo resumido y simple: se imprimió en negativo sobre vinilo transparente cada palabra, con la tipografía y tamaño deseado, (queda toda la superficie opacada en negro, salvo la palabra en sí). Se recorta el vinilo, se adhiere a un vidrio (para conformar un filtro rígido), se monta sobre un portafiltros y este sobre el objetivo de la cámara. Así las luces, los destellos y los brillos, al desenfocarse, toman la geometría de la abertura del filtro por la que entra la luz (en este caso las letras de la palabra en cuestión). Se trata simplemente de un efecto óptico, no hay postprocesado digital que "introduzca" artificialmente las palabras. Por cierto, sí, se forma una frase con las distintas palabras del vídeo: "Brave men run in my family".

Aquí teneis el vídeo:

Y aquí el como se hizo:

UnderCity

2011-02-27T18:39:00.005+01:00

Steve Duncan es un joven norteamericano residente en California, historiador, fotógrafo, aventurero en general y, me atrevería a decir, espeleólogo urbano. Lleva varios años realizando un curioso y particular, pero no exento de interés, trabajo de exploración y fotografía de la ciudad bajo nuestros pies. Explora casi a oscuras, con su cámara, durante días, túneles de metro, galerías subterráneas, alcantarillas, catacumbas o búnkeres. Y aunque lo subterráneo sea mayoritario, también se ha interesado por puentes, ríos y ruinas industriales. El pasado diciembre hizo público su último trabajo sobre Nueva York, en el que participaron también el veterano explorador polar noruego Erling Kagge y el joven cineasta norteamericano Andrew Wonder (que se ha encargado de realizar un corto con las venturas y desventuras bajo la gran manzana).

Resulta bastante sorprendente la plasticidad y belleza de las fotografías que ha conseguido tomar de todos estos no-lugares, cuidando la mirada, jugando con la luz y la perspectiva, sombras y reflejos, acentuando las texturas y colores de las superficies. Desde mi punto de vista, hormigón y sobre todo, ladrillo (en galerías y cloacas de muy probablemente mediados del siglo XIX y principios del XX) lucen con una gran expresividad sincera y dramática. No puedo evitar visualizar escenas de novelas, películas o videojuegos en tales espacios. Conseguir que la fealdad y decrepitud desatendida, descuidada y olvidada se vea tan digna tiene su mérito. Por cierto, en su web podeis ver muchas más fotografías, y no solo de Nueva York, sino de múltiples viajes y aventuras por otras ciudades de USA y también de Europa (Londres, Roma, Viena, Berlín, París ...).

Y aquí os dejo con el vídeo de Nueva York realizado por Andrew Wonder, filmado con una Canon EOS 5D mark II (primero la versión corta de 3 minutos, para los que no tengan mucho tiempo, después la versión íntegra de casi media hora).

Renault Kangoo furgón Z.E.

2011-02-22T20:05:00.009+01:00

Suelo hablar en este blog de coches eléctricos, híbridos y coches con motor térmico de bajo (o muy bajo) consumo, hoy quiero hablar de un vehículo eléctrico para profesionales, una pequeña furgoneta (mi profesor de la autoescuela siempre me regañaba y me decía que de furgoneta nada, que es un vehículo mixto ;-P), principalmente urbana, válida para repartidores, mensajeros, servicios técnicos, electricistas y servicios municipales, que no necesiten una furgoneta grande para su trabajo y la vayan a usar sobre todo en ciudad y recorridos interurbanos no muy largos y la autonomía eléctrica les sea más que suficiente para el día a día (para dejarla recargando al terminar la jornada, durante la noche, y tenerla lista para la mañana siguiente): la Kangoo Z.E.

Las Kangoo eléctricas tienen el mismo aspecto que las convencionales equipadas con motor térmico, hay que fijarse mucho en los detalles para darse cuenta de que no tienen tubo de escape, no hay tapa de depósito de combustible y sin embargo sí hay una tapa para la toma eléctrica de recarga en el frontal de coche, además de los pequeños distintivos Z.E.

Es un vehículo comercial de dos plazas, mide 4,21 m de largo, 1,83 m de ancho y 1,82 m de alto. Su capacidad de carga es la misma que la de cualquier otra Kangoo, ya que las baterías no restan espacio, así que tiene un volumen de carga de 3 a 3,5 m3 (hasta 650 Kg), cabe perfectamente un europalé. Tiene un motor eléctrico síncrono de 44 KW de potencia (es decir 60 CV) y 226 Nm de par motor. La transmisión es directa con reductor (al uso sería como conducir un coche con cambio automático). No tiene demasiada potencia, pero sí mucho par motor, está pensada para llevar cosas, no para correr. La velocidad máxima es 130 Km/h, la aceleración hasta 60 Km/h es más que satisfactoria ya que la entrega de todo el par se da desde cero. Tiene una autonomía de 160 Km.

La batería es de iones de litio de 22 KWh de capacidad, está colocada bajo el piso y solo admite recarga estándar, es decir una recarga completa llevaría entre 6 u 8 horas en una toma de corriente convencional de 16 A y 230 V. En las deceleraciones se recarga ligeramente la batería (lo que es habitual en los vehículos eléctricos para conseguir algunos Km más de autonomía).

El interior es sencillo, como en la mayoría de los vehículos comerciales, y el equipamiento básico (dirección asistida, cierre centralizado a distancia, elevalunas eléctricos, espejos retrovisores eléctricos, airbag de conductor y ABS. El cuadro de instrumentos es específico por ser eléctrica (potenciómetro en lugar de cuentavueltas, ordenador de a bordo). Al espacio de carga se accede mediante dos puertas traseras asimétricas. La puerta lateral corredera es opcional, así como la mampara de separación con el habitáculo, el aire acondicionado, los faros antiniebla, el regulador de velocidad, el navegador gps, etc. Tiene dos ventajas muy claras respecto a cualquier otra Kangoo con motor térmico, es muy cómoda y suave de conducir (cambio automático) y es muy silenciosa (no tanto por la insonorización sino porque el motor apenas se oye). Solo está disponible en color blanco opaco.

El precio es muy competitivo, como en el caso del Renault Fluence Z.E., la batería no se vende con el coche, sino que sigue siendo propiedad del fabricante, por lo que el propietario paga una cuota mensual de alquiler por ella (72 euros al mes, sin IVA, si se hacen 15.000 Km al año, o sea 864 euros al año). Así la furgoneta tiene un precio de venta más bajo, y además, de las posibles averías en la batería y de su sustitución cuando se deteriore (aproximadamente a los 200.000 - 250.000 Km) se ocupa la marca. Se vende por 20.000 euros sin IVA, y si se le descuenta la ayuda del Estado, de acuerdo al plan movele (20% del valor sin impuestos, con un máximo de 7.000 euros), es decir 4.000 euros, se queda en 16.000 euros (para empresas y autónomos).

Lógicamente es algo más cara que una Kangoo equiparable con motor diésel (por ejemplo unos 4.200 euros más que una Kangoo furgón 1.5 dci 85 CV) pero hay que tener en cuenta que el coste de mantenimiento, y sobre todo el coste por Km debido a consumo, es mucho menor en la versión eléctrica. Y es que, aunque la electricidad está subiendo, también sube el gasóleo. Hacer 100 Km con la versión diésel citada (5,2 l/100Km), con el precio por litro aproximadamente a 1,25 euros, cuesta 6,5 euros; hacer esos mismos 100 Km con la versión eléctrica cuesta entre 1 y 2 euros (1 euro si se tiene tarifa nocturna, la hoy en día llamada tarifa de discriminación horaria, y se recarga por la noche entre las 22 y las 12 h). Después de 200.000 Km, con la furgoneta eléctrica se ahorrarían 11.000 euros (si se aprovecha la recarga nocturna en horario valle, sino solo 5.500). Eso sí, hacer esos 200.000 Km supondría haber pagado también en cuotas de alquiler de la batería 11.520 euros (a razón de 864 euros cada 15.000 Km). El ahorro vendría sobre todo en el menor coste de las revisiones anuales de mantenimiento. Está claro que todavía hay que trabajar en abaratar el precio de los vehículos eléctricos.

Por cierto, se puede reservar ya.

Don't Stop Me Now, interpretative dance

2011-02-21T14:47:00.005+01:00

Mi amigo Guibuu me pasó el sábado este divertido vídeo que no puedo dejar de compartir con todos vosotros. En la televisión pública británica, más concretamente en la BBC Two, han estado emitiendo un programa de humor llamado Fast And Loose, en el que participan varios actores cómicos. Una de las partes del programa es el juego Interpretative Dance, uno de ellos debe interpretar con gestos y baile una canción, y el resto debe adivinar cual es el título de esa canción (sin escucharla, claro). David Armand, cómico inglés, de destacada capacidad mímica, interpreta la canción de Queen "Don't Stop Me Now" (Jazz, 1978) así:

Jurassic Park: The Game

2011-02-21T14:06:00.005+01:00

Casi en el verano de 1993 Universal estrenó la película Jurassic Park (Parque Jurásico en castellano) dirigida por Steven Spielberg, adaptación de la novela homónima escrita por Michael Crichton. Fue todo un éxito de taquilla, recaudando casi 10 veces lo que había costado. Dos elementos destacan soberbiamente sobre los demás: los efectos especiales digitales (en especial la recreación informática de diversas especies de dinosaurios) y la espléndida banda sonora compuesta por John Williams.

El tráiler de la época:

El tema principal de la banda sonora original del maestro Williams:

La película estuvo acompañada por diferentes videojuegos para las principales plataformas del momento, aunque yo me quedo con dos: el cartucho para Mega Drive (desarrollado por Sega), un plataformas de acción en dos dimensiones con scroll lateral, y el también cartucho para Super Nintendo (desarrollado por Ocean), una aventura de acción en vista superior (más concretamente perspectiva egipcia) [por cierto, como The Legend of Zelda: A Link to the Past] en el que al entrar en los edificios la vista cambiaba a una en primera persona, en tres dimensiones (al más puro estilo Wolfestein 3D) y aunque pixelaba por doquier, nos dejaba totalmente alucinados. Ambos fueron dos grandes juegos.

Pues bien, tantos años han pasado y en abril se volverá a lanzar un nuevo videojuego basado en la película: Jurassic Park: The Game. En este caso a cargo de Telltale Games, para PC y Mac. Aquí teneis el tráiler del juego.

[Desde luego, que bien saben vender sus productos algunas personas y seguir fabricando dinero aunque haya pasado el tiempo ...]

El vídeo me lo pasó mi amigo Brunelegqui.

Vídeo 360 grados

2011-02-12T21:24:00.004+01:00

O también llamado vídeo esférico o vídeo inmersivo interactivo. Seguro que ya habíais visto fotografías de 360 grados que permiten al espectador girar el punto de vista, moviéndose con el ratón a derecha o izquierda (y también arriba y abajo, según fuera tomada la imagen). Pues bien, este mismo principio se ha aplicado a los vídeos, así no sólo se graba un ángulo fijo (el capturado por el objetivo) sino un campo visual casi completo de 360 grados en horizontal y 290 en vertical. Vamos a verlo: pulsad play y después pinchad con el ratón sobre la imagen y desplazaros hacia donde querais mirar.

Para grabar este tipo de vídeo se emplea un dispositivo como la cámara Dodeca de Inmersive Media (que fueron pioneros en los "street view" de cierto buscador líder en internet). Dodeca es una montura con 11 objetivos (con sus 11 respectivos sensores, en este caso Sony de 1/3 de pulgada), dispuestos según las caras de un dodecaedro (menos la cara inferior que debe sacrificarse para el soporte) y 4 micrófonos. La resolución de las imágenes filmadas es de casi 100 millones de píxeles, con una resolución efectiva de 2400 x 1200 a 30 fps (imágenes por segundo). La cámara se complementa con una unidad base que incluye la circuitería que comprime y descomprime el vídeo e incorpora las diferentes conexiones.

British Columbia, Canada, en helicóptero, por north Studio 360

La cámara se puede emplear manualmente, pero lo más habitual es montarla sobre un coche o un helicóptero.

En coche por la Calle 42, Nueva York

Impresoras 3D

2011-02-12T17:20:00.005+01:00

Había oído hablar de ellas, pero no tenía ni idea de como funcionaban, hasta que hace unos días ví este vídeo de una impresora 3D HP funcionando. Reconozco que me quedé bastante sorprendido. Hay varias tecnologías de impresión 3D, hay impresoras que utilizan un polvo que se compacta (ya sea con tinta, ya sea con un láser que lo polimeriza) y hay otras impresoras que utilizan un termoplástico (ABS), como las impresoras 3D de HP y las de Dimension.

Estas últimas utilizan unos carretes de plástico ABS (un termoplástico que viene en forma de alambre, que está disponible en diferentes colores, y que es el consumible de estas impresoras) que se funde por calor y se inyecta en capas muy finas (de hasta 0,25 mm), una sobre otra, en sucesivas pasadas, hasta imprimir el modelo tridimensional (en el vídeo podeis ver a cámara super-rápida como va "elevándose" la pieza). Se utiliza también un material soporte soluble en agua (de color blanco) que se retira, una vez finalizada la impresión, mediante lavado con agua a presión en la unidad de eliminación complementaria (el otro aparatito junto a la impresora). El material soporte también se utiliza donde deberán quedar huecos, y en las holguras entre las diferentes piezas que conforman el elemento completo final (como en el vídeo la rueda que ajusta el ancho de la llave inglesa).

En el caso de HP se utiliza el programa de CAD 3D Solid Edge de Siemens para diseñar los modelos y transferirlos a la impresora. Imprimir una pieza puede llevar varias horas, dependiendo de la complejidad de la misma. Salen muy bien acabadas y además son rígidas y se pueden manipular (como cualquier objeto de plástico de esos que tenemos por casa). Por el momento el tamaño de los modelos está limitado a unos 20 x 20 x 15 cm (en la versión color, si no, 20 x 15 x 15 cm en la monocromo). La impresora mide 66 x 66 x 76 cm y pesa 59 Kg (consume unos 1.200 W), la unidad de eliminación mide 48 x 43 x 44 cm y pesa 16 Kg (consume unos 1.000 W y requiere un entrada y una salida de agua, vamos, como si fuera una pequeña lavadora).

Un modelo puede salir por unos 12 a 15 euros. Las impresoras en cambio no son baratas, cuestan a partir de unos 12.500 euros, lógicamente están pensadas para empresas.

Aquí teneis el vídeo de la HP funcionando (si lo quereis ver con un poco más de calidad podeis ir aquí).

Hubble Site

2011-02-12T15:39:00.006+01:00

Todos conoceis el telescopio espacial Hubble, el telescopio óptico que orbita a unos 600 Km de la Tierra desde 1990, que comparten la NASA y la Agencia Espacial Europea, y que al principio no veía muy bien (y por eso tuvo que ser reparado).

Pero quizás no conozcais la página dedicada al telescopio, Hubble Site (yo la descubrí ayer mismo) en la que podeis ver cientos de imágenes tomadas por el telescopio en todos estos años y también leer un poco acerca de como funciona. Así que cuando os apetezca navegar un ratito por el Universo, a través de la pantalla de vuestro ordenador, ya sabeis.

McBain, la película

2011-02-11T19:21:00.006+01:00

Sí, McBain, pero no la película de 1991 dirigida por James Glickenhaus y protagonizada por Christopher Walken, sino la película protagonizada por Rainier Wolfcastle, uno de los personajes secundarios (terciario diría yo) de Los Simpson. Ese actor fortachón con acento extranjero que siempre protagoniza pelis de acción (y que se parece descaradamente a cierto actor -ahora político, quizás de nuevo otra vez actor- norteamericano de origen austríaco residente en California).

Pues bien, en College Humor se publicó hace unos días un vídeo de casi 4 minutos de duración (que también estaba disponible en vimeo, y que ahora, por algún motivo que desconozco, no está ya en ninguno de los dos sitios) en el que se recopilan ordenadamente diferentes escenas de las (presuntamente) varias películas de McBain que iban apareciendo en los episodios de Los Simpson. Y resulta que (casual o intencionado) forman una película de acción completa con bastante sentido (muy al estilo años 80 y 90): la película oculta de McBain. Interesantísimo ver el vídeo. No he podido colgar el vídeo en cuestión aquí, y de hecho el único lugar que he encontrado en el que está colgado y se puede ver es este (en inglés).

Aquí teneis una de las escenas incluidas (en castellano).

Cuidado con el juego

2011-02-11T17:29:00.007+01:00

¿Recordais las fases Casino Night Zone de Sonic 2 (SEGA, 1992, para Mega Drive)?, eran todo un reto (dinámicas, divertidas y un poco locas) inspiradas en los pinball clásicos, continuadoras de las fases Spring Yard Zone del Sonic original, (y que derivaron finalmente en un juego propio, Sonic Spinball, en 1993). Los chicos de Dorkly han montado este socarrón vídeo, en el que Sonic parece haber sucumbido a una jackpot -una tragaperras por estos lares- (si ya lo decían nuestras madres: cuidado con el juego ...). Me parece que va a perder hasta la camisa (perdón, hasta las botas).

Para recordar como eran las fases:

Y aquí el vídeo en cuestión:

A través de mi amigo Guibuu.

Mini-Darth

2011-02-11T17:00:00.008+01:00

La agencia de publicidad Deutsch Inc., con oficinas en Los Angeles y Nueva York, liderada por Donny Deutsch (fundada tiempo atrás por su padre), se encargó de realizar este spot para Volkswagen, para presentar el nuevo Passat USA 2012 durante la cuadragésimo quinta edición de la Super Bowl (o sea, la super-final de la liga nacional de fútbol americano), uno de los eventos televisados con más audiencia en Estados Unidos (y la publicidad más cara de la televisión). Sin embargo no esperó a estrenar el anuncio en televisión, si no que hizo público el spot un día antes colgándolo en youtube y ya lleva casi 27 millones de reproducciones. Me he resistido varios días a colgarlo, pero la verdad es que está muy simpático y divertido (y La Marcha Imperial compuesta por John Williams en 1980 para el Episodio V de La Guerra de las Galaxias, sigue emocionando tanto ahora como entonces). Por cierto, el niño protagonista del spot se llama Max Page y tiene seis añitos (y lo hace estupendamente).

Aquí teneis el spot:

Y aquí unas cuantas tomas falsas:

[Por cierto, ¿qué hace el botón x2 de la llave-mando del coche?, ¿lo cierra por segunda vez? ...]

A través de mi amigo Brunelegqui.

Gnocchi de patata

2011-01-29T21:22:00.009+01:00

A mi amiga Tam y a mí nos encantan los ñoquis (gnocchi) de patata a la boloñesa (con un poco de queso parmesano por encima). Acostumbrábamos a comerlos en cierto restaurante italiano; si después de los ñoquis nos tomábamos un pana cotta de frutos rojos de postre (una especie de flan de nata), la comida entonces no podía ser más rendonda. Es una lástima que los retiraran de la carta (estaban buenísimos).

Los gnocchi son un tipo de pasta fresca italiana donde se mezcla la harina de trigo con otro ingrediente más, como puede ser patata (pero podría ser plátano, canela, castañas, queso, calabaza ...); hay bastantes variaciones según la zona. Gnocchi significa bollo o grumo, por la forma que se le da a la pasta de pequeñas "bolitas". Es una pasta suave, tierna, untuosa, muy agradable al paladar. Se pueden acompañar de diferentes salsas (de mantequilla y queso es bastante habitual), y una de ellas es la salsa boloñesa (básicamente tomate y carne). Los gnocchi de patata son muy tradicionales en el norte de Italia (más concretamente en torno a Verona).

Durante un tiempo hemos buscado ñoquis de patata que no fueran demasiado caros y a la vez no desilusionaran al paladar. Hace unas semanas encontré en Hipercor, en la sección de refrigerados, estos gnocchetti (ñoquis un poco más pequeños) de patata frescos. Vaya, resulta que no están mal. Por cierto se cuecen en nada, tan solo 2 minutos (y muy fácil, en agua con un poco de sal). Después solo hay que añadir la salsa boloñesa, y a ¡comer! (si andais muy mal de tiempo siempre podeis usar una salsa hecha, pero mejor fresca).

No hay una única receta de salsa boloñesa (varía algún que otro ingrediente, aunque los imprescindibles son cebolla, carne picada y tomate). Una receta para una boloñesa bastante rica sería esta:

Ajo [a mí me gusta, pero no hay porqué echarlo] (un diente bien picado cada dos personas)
Aceite de oliva
Cebolla (cortada muy fina) (media cebolla, unos 100 g, cada dos personas más o menos)
Carne de ternera y cerdo picada (unos 100 g por persona)
Zanahoria cortada en "brunoise" (en taquitos pequeños) (una cada dos personas más o menos)

[se pone a sofreir en el aceite el ajo, la cebolla y la zanahoria, a fuego suave, sin que se quemen, cuando estén pochadas se añade la carne picada y se rehoga, de nuevo a fuego lento, hasta que se blanquee y dore levemente]

Vino tinto (medio vaso cada dos personas) [se añade al dorarse la carne]
Pimienta [se puede añadir un poco de pimienta a gusto, pero tampoco es imprescindible]

Tomates (bien maduritos y rojitos, si son pera dan muy buen resultado) (2 tomates por persona aprox.) [se pelan y se cortan también muy finos, se añaden cuando el vino se ha evaporado ligeramente, y se sigue rehogando a fuego lento]

Sal (al gusto)

Tiempo total para la salsa: unos 30 minutos.

[Algunas salsas boloñesas llevan también un poco de apio, y hay quien les pone un poco de orégano].

A la salsa boloñesa le queda muy bien un poco de queso rallado (parmesano, por ejemplo) por encima, en el momento de servirla sobre la pasta.

¡Buen provecho!

¡Ah! y aquí el pana cotta (del que tendré que hablar otro día, porque también está buenísimo).

Destructor Estelar imperial, clase Imperator

2011-01-28T19:56:00.009+01:00

Ansel Hsiao, el aficionado a la saga Star Wars que está detrás de Fractalsponge, ha dedicado horas y horas a modelar en 3D con su ordenador, con todo lujo de detalles, diversas naves espaciales del Imperio. Creedme si os digo que ha trabajado con sumo cuidado, dedicación y esmero hasta obtener los más que sobresalientes modelos finales.

Como las capturas del Destructor Estelar imperial, clase Imperator, de este artículo. Por cierto, en su web podeis encontrar una colección muy extensa de otras muchas naves del Imperio, como otros destructores y varios tipos de TIEs (y por el momento también una unidad AT terrestre). No encontrareis ninguna nave de la Alianza. Un par de datos: un destructor clase imperator mediría 1.600 m de eslora y sería capaz de transportar más de 10.000 personas, entre tropas y tripulación (para que nos hagamos una idea).

¡Que La Fuerza nos acompañe!

Gracias a mi amigo Brunelegqui.

Sony PlayStation NGP

2011-01-27T13:54:00.022+01:00

Esta mañana SONY ha presentado su nueva consola portátil, la sustituta de la PSP, la que pensábamos que se llamaría PSP2 y que ha estado de rumor en rumor durante los últimos meses: NGP (por Next Generation Portable entertainment system) (a mí me recuerda a NeoGeo Pocket) [puf!, yo casi prefiero PSP2]. Está claro que Sony no quería dejar que Nintendo lanzase su 3DS a finales de marzo tan tranquilamente.

Sony no apuesta por una pantalla 3D, sino por una pantalla principal mutitáctil OLED (pantalla orgánica electro-luminiscente) de 16 millones de colores y 5" (con una resolución de 960x544 líneas) y un pad multitáctil en la parte posterior (algo así como el de un ordenador portátil o una tableta digitalizadora). Gracias a la nueva pantalla multitáctil, NGP estrenará nueva interfaz gráfica.

Los juegos se distribuirán por descarga (a través de PS Store) o bien en formato físico en tarjetas de memoria flash (no han dicho exactamente que formato). Tiene una memoria interna para almacenamiento de 16 GB. Se descartan definitivamente los discos UMD de la PSP. Incorpora conectividad Wi-Fi, Bluetooth, 3G y sistema GPS de localización (también para etiquetar zonas).

Sony dice que es tan potente como una PS3 (bueno, esto habrá que verlo aún con el tiempo) pero desde luego todo apunta a que puede serlo. El procesador central es un ARM Cortex-A9, una CPU de 32 bit de 4 núcleos (aunque no se ha especificado la velocidad, ni caché, pero se rumorea puede estar en torno a 1,5 GHz por núcleo). El procesador gráfico es un Power VR SGX543MP4+, una GPU también de 4 núcleos (pero tampoco se ha concretado de que velocidad). No se ha dicho cuanta memoria RAM o memoria de vídeo tendrá (podeis ver más especificaciones aquí). Parece ser que ya están haciendo ports desde PS3 y no se nota casi la diferencia.

La nueva NGP integra por fin dos sticks analógicos, además de dos cámaras (una en el frontal y otra en la parte posterior). También lleva un sistema de sensores de movimiento sixaxis (con giroscopio y acelerómetro) como el mando de la PS3. Por lo demás es muy similar a una PSP-3000 (dos altavoces estéreo, micrófono, etc). Tiene un diseño bastante continuista, pero de nuevo muy elegante y cuidado (Sony lo llama oval design). Sin embargo, ¿no parece que la ubicación de los altavoces hará que estos se tapen con los pulgares al jugar? (en fin, siempre nos quedarán los auriculares, que además es como mejor se oye, lo digo con conocimiento de causa, que tengo una PSP).

Algo a destacar, es más grande que la PSP actual: mide 18,2 x 8,3 x 1,9 cm (no se ha dicho aún cuanto pesa, pero puede que se acerque a los 500 g). Tampoco se sabe exactamente cuanto durará la batería (la pantalla es más grande, de 4,3" pasa a 5", pero es oled, luego no tiene porqué consumir mucho más), se rumorea que entre 4 y 5 horas. Aquí podeis ver una imagen donde se compara el tamaño de las diferentes consolas portátiles (y también el iPhone 4) correctamente escaladas.

Sony no ha dicho todavía cuanto costará la nueva PlayStation NGP, ni cuando se pondrá a la venta (yo me veo venir un precio de entre 250 y 300 euros, como mínimo, ya lo veremos).

Tron Legacy 8 bit

2011-01-26T19:34:00.003+01:00

Sobre la película de Disney Tron Legacy, el animador gráfico francés Pierre Manry, ha realizado este simpático corto de animación de aspecto retro-pixel ochentero (vamos, de cuando Tron). Quizás conozcais ya la versión corta, esta es la extendida.

Por cierto, los sprites de los protagonistas están basados en los de MegaMan. La música que acompaña al vídeo, también "8-bitera" (chiptunes), es una remezcla de la pieza original de la película "Derezzed" (de Daft Punk) realizada por el músico electrónico midimachine (un tal Rohan de Australia). Una advertencia: si no habeis visto la película sabed que este vídeo sintetiza en un minuto prácticamente toda la historia de la cinta.